Навес из поликарбоната своими руками

При обустройстве загородного участка своими руками почти каждый пытается организовать и обустроить место отдыха на свежем воздухе. Для решения такой задачи существует множество вариантов, один из которых — построить навес из поликарбоната своими руками. Чертежи навесов, схемы могут быть самые разные. Поликарбонат — современный материал, который имеет большой выбор цветов. Благодаря этому конструкции из поликарбоната гармонично вписываются в ландшафтный дизайн участка.

Как сделать навес из поликарбоната своими руками: чертежи конструкций и фото

Навес из поликарбоната можно установить как для защиты автомобиля от погодных условий, так и для создания беседки. Навесы из поликарбоната также многие делают на крыльце дома над входной дверью. Это создает отличную защиту от дождя, града и прочих осадков. Также козырек из поликарбоната отлично дополняет фасад дома. Навесы из поликарбоната очень легко установить своими руками, причем они могут быть самого разного размера и формы.

Преимущества навесов из поликарбоната

За счет своих уникальных свойств поликарбонат очень хорошо зарекомендовал себя как один из самых лучших материалов для создания прозрачных кровель. Этот материал во многом превосходит стекло и пластик. По краям он имеет ребра жесткости, за счет чего листы можно сгибать, что позволяет создавать самые разнообразные конструкции. Упругость и гибкость материала позволяют создавать практически все виды кровли.

Листы могут быть как прозрачными, так и иметь самые разнообразные цвета и оттенки. Прозрачные навесы дают прекрасное освещение, а навесы с оттенками позволяют получить защиту от солнечных лучей и создать приглушенный свет.

[blockquote_gray»]Читайте также: Уличное освещение для загородного дома[/blockquote_gray]

С помощью этого материала можно создать свою уникальную конструкцию. Если имеются трудности в выборе цвета, то лучше приобрести листы зеленого оттенка. Они отлично вписываются практически на любом загородном участке. Для накрытия бассейнов обычно используют синие оттенки. Если планируется выращивать живые растения под конструкцией, то лучше выбрать прозрачные листы.

Подготовка к созданию навеса из поликарбоната своими руками

В первую очередь следует выбрать и спланировать площадку под строительство. Если планируется строительство навеса для автомобиля, то следует помнить, что площадка должна быть бетонной. Она должна быть способной выдерживать вес навеса и автомобиля

[blockquote_gray»]Читайте также: Характеристики бетона и их марки[/blockquote_gray]

Участок очищают от травы, корней деревьев, мусора и хорошенько выравнивают. Из доски высотой 20-30 см своими руками по периметру делают опалубку. На основание укладывают слой песка и гравия. Затем площадку выравнивают и трамбуют, периодически увлажняя чистой водой. После этого укладывается арматура и заливается бетонная смесь.

Чертеж навеса, выбор схемы

Прежде чем начинать строительство конструкции из поликарбоната, необходимо разработать чертеж навеса. При планировании следует предусматривать уклон на площадке, чтобы осадки не застаивались. После возведения основания уже через 2-3 недели можно приступать к возведению навеса своими руками. Внешний вид навесов, схемы навесов могут быть самыми разными. Одну из схем навесов можно увидеть на рисунке 2. Чертеж должен быть выполнен с учетом ветровых и снеговых нагрузок, которые будут действовать на навес. На чертежах обязательно должны быть проставлены все размеры элементов конструкции.

Если внутри навеса планируется установить мангал, то не стоит забывать о правилах пожарной безопасности. Крыша должна быть установлена на достаточной высоте. Все коммуникации следует подводить до начала строительства.

Инструменты и материалы, необходимые для создания навеса:

• Шуруповерт
• Электрический лобзик
• Электрическая дрель
• Строительный нож
• Листы поликарбоната
• Строительный уровень
• Рулетка
• Лопата
• Перфорированная и алюминиевая лента
• Профильная труба
• Гравий, цемент, песок (для создания основания)
• Профиль для поликарбоната
• Крепежи.

Технология создания навеса из поликарбоната своими руками

1. Расчищается и выравнивается площадка.
2. Размечается местоположение опорных стоек.
3. В грунте с помощью бура (можно использовать лопату) просверливаются скважины. Их глубина должна быть не менее 50 см.
4. В скважину устанавливаются столбы. Затем их выравнивают с помощью строительного уровня и заливают бетоном.
5. Через 3 дня (когда раствор окончательно застынет) с помощью электросварки выполняют верхнюю обвязку.
6. Выполняется крепление поперечных элементов конструкции. Сооружение начинает приобретать определенный вид.Конструкция может быть односкатной, двухскатной, арочной и горизонтальной в зависимости от выбранного проекта.
7. Своими руками зачищаются и зашлифовываются все сварные швы.
8. Полностью грунтуется и красится металлический каркас.
9. Производится монтаж листов поликарбоната. Крепление листов к каркасу осуществляется при помощи специальных шайб и саморезов.

Если строится навес из монолитного поликарбоната, то нет необходимости закрывать торцевые стыки. Если же используется другой материал, то стыки нужно закрыть с помощью специальных накладок или перфорированной ленты с микрофильтрами, которую используют для защиты нижних краев листов от попадания грязи, пыли и насекомых в каналы поликарбоната. К тому же перфорированная лента не допустит скопления излишней влаги внутри листа.

Верхние торцы листов закрывают алюминиевой герметизирующей лентой, а сверху монтируют торцевой профиль. Помимо хорошей герметизации, профиль придает навесу законченный вид. Если куполообразная конструкция строится из одного целого листа, то достаточно закрыть перфорированной лентой только торцы. При соблюдении технологии строительства и правильном уходе конструкция прослужит очень долго.

Источник: vashibesedki.ru

Навес для автомобиля из поликарбоната своими руками чертежи. Навес для автомобиля — краткая и понятная инструкция по созданию своими руками

Навес под машину – это простой, надежный и практичный способ защитить железного коня от осадков, «сюрпризов» птиц, солнечных лучей, листьев. На данный момент существует множество вариантов, как сделать навес для машины, различаются они размерами, формой, материалом изготовления.

В статье речь пойдет о технических особенностях постройки, обсудим преимущества и недостатки различных конструкций, какие материалы лучше выбрать. А также предложим чертежи и поэтапную инструкцию, как построить навес для машины своими руками.

Обзор конструкций

Навес по сути своей – это простая, малая архитектурная форма, состоящая из вертикальных опор, крыши и площадки. Так как строение размещается возле дома, оно по стилю должно сочетаться с общим ансамблем либо гармонично вписываться в ландшафт участка.

Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Сделать навес для машины своими руками возможно практически из любых материалов, их выбор зависит от ваших возможностей и бюджета на постройку. Разберем самые востребованные проекты:

• Навес под машину из дерева, это может быть брус, клееный или профильный, бревна, стволы. Деревянные конструкции очень просты в изготовлении, не требуют специальных инструментов, но пожароопасны, требуют тщательной обработки антисептиками и огнестойкими смесями.
• Металлические навесы под машину, пожалуй, самый популярный вид конструкции. Каркас изготавливают из труб, варят из металлопрофиля либо это красивое кованное изделие. Строительство навеса из металла требует специального сварного оборудования и навыков работы на нем либо привлечение специалистов. Постройка прочная, надежная, долговечная, единственный минус – коррозия, поэтому металлические детали необходимо защищать от сырости.

Поликарбонатный навес под машину, фото удобной и эргономичной идеи

• Постройка на каменных, бетонных, кирпичных столбах – навесы под машину более массивны относительно предыдущих вариантов, но зато не требуют дополнительной обработки и более просты в эксплуатации.

Важно: Огнезащитные составы — это средства 1 и 2 группы по ГОСТ 16363/ НПБ 251, которые в обязательном порядке должны иметь сертификат и свидетельство санэпиднадзора. Для ответственных, несущих элементов, можно использовать только составы высшей группы, согласно номенклатуре визуального контроля, прозрачная смесь имеет розовый цвет.

Виды кровли и материалы

Навес для машины с односкатной крышей – самый простой способ обустроить место для комфортной стоянки. Здесь важно правильно сделать мауэрлат – обвязку по верхним оголовкам столбов и стропильную систему, которая должна выдерживать ветровые нагрузки и давление снега на кровлю. Если между опорными столбами менее 4500мм, можно обойтись и без дополнительных опор, если более, то придется делать дополнительные подпорки. Для навеса под машину минимальный наклон крыши 25о, но окончательный наклон зависит от выбора кровельного материала.

Полезно знать: При уклоне крыши в 25о на каждый метр в длину добавляется 300 мм высоты, таким образом, если навес под машину 5 м, то задние столбы должны быть выше передних на: 5*300=1500

Изготовление навеса для машины своими руками – фото пример, как сделать односкатную деревянную конструкцию

Реже навесы оснащают двухскатной либо вальмовой крышей, это уже большие и сложные постройки, рассчитанные на многофункциональность, например, первый этаж под машину, а второй – беседка.

Виды кровельных материалов для односкатной стропильной системы:

• профлист;
• рубероид;
• мягкая черепица;
• металлочерепица;
• ондулин;
• шифер;
• поликарбонат;
• тент.

Под выгнутой, арочной крышей обустраивают навес под машину из поликарбоната. Обычно это металлическая дугообразная конструкция, сварная под фермой из профильных труб или кованное изделие. Здесь важно просчитать прочность и конструктив несущих элементов. Навесы из поликарботата можно считать универсальными, они смотрятся легко, практически незаметны на участке, поэтому вписываются в любую архитектурную композицию.

Мобильные навесы под машину

Сейчас можно купить компактные, складные навесы для машины. Представляю собой металлический каркас с тентовой крышей. Схема сборки проста, установить конструкцию можно усилиями 1-2 человек за 1-2 часа.

Навес для машины на даче, своими руками маркизу можно установить за 2-4 часа

Такой вариант удобен для дач и выездов на природу. В комплекте могут быть предусмотрены боковые стенки из мягкого стекла или тента.

[blockquote_gray»]Читайте также: Веранда пристроенная к дому[/blockquote_gray]

Мобильный навес для машины на даче, при необходимости всегда можно свернуть или перенести в другое место

Площадка

Площадку для навеса под машину можно просто засыпать щебенкой, но более рачительные хозяева устраивают бетонную плиту, мостят натуральным камнем или тротуарной плиткой. Чтобы площадка не разрушалась, необходимо подготовить участок: снять верхний плодородный слой почвы, отсыпать дно котлована песком и щебнем, утрамбовать. Не забудьте про уклон и слив, чтобы вода не застаивалась на площадке.

Полезно знать: Чтобы более надежно защитить машину, рекомендуется оснастить навес дополнительными боковыми стенками.

Площадку лучше сделать в уровень земли, если она будет выше, не забудьте предусмотреть спуск

Особенности размещения

Навес для машины может представлять собой отдельно стоящее сооружение, пристроенный к дому, хозблоку, гаражу либо примыкать к забору. Выбор места зависит от условий на вашем участке. Лучше, если конструкция будет держаться на самостоятельных опорах, но при необходимости одну из сторон можно сделать консольного типа.

Какой навес лучше

У каждого вида материалов есть свои преимущества и недостатки. Так, дерево подвержено гниению и горит, металл ржавеет, необходимо специальное сварное оборудование, к тому же эти материалы требуют постоянного ухода. Из кирпича и камня строить хлопотно, потребуется навыки по кладке, усилия для замеса бетона, да и временные затраты больше, чем оборудовать деревянный и металлический навес.

Кованые изделия – это роскошь и изящество вашего дома

Здесь выбор зависит от ваших возможностей, проще всего построить из дерева, но если вы прекрасно справляетесь с металлом, то вполне вероятно, сварить каркас вам будет куда сподручнее.

Что касается кровельных материалов, конечно, быстрее и проще использовать листовой жесткий формат: поликарбонат, профнастил, шифер. Рубероид обойдется гораздо дешевле, но для монтажа потребуется обрешетка стропил, точно также, как и для мягкой черепицы. Самый целесообразный вариант – это профлист и поликарбонат, что называется «не дорого и сердито», но если их сравнивать, то профнастил со временем подвержен коррозии, а вот поликарбонат не имеет подобных недостатков. Плюс он пропускает свет, поэтому не будет затемнено пространство, если навес пристроить к дому.

[blockquote_gray»]Читайте также: Чем обшить дом снаружи[/blockquote_gray]

Огромная цветовая палитра делает поликарбонат универсальным материалом для кровли малых архитектурных форм

Техническая сторона вопроса

Опорные столбы на деревянные навесы для машины делаются из бруса 150*150, 100*100 мм, или оцилиндрованного бревна радиусом 150-200 мм. Для металлических конструкций подойдет круглая стальная труба диаметром 100 мм или профилированная с ребром 80*80 мм. Между опорными конструкциями расстояние 1,5-2,0 м, в некоторых случаях допускаются трехметровые пролеты, но такие варианты требуют сложных инженерных расчетов.

Навесы для машины из поликарбоната, фото проект стоянки на 2 автомобиля

Для прогонов — труба профилированная 40*80 мм, для больших навесов под машину – 80*80 мм, для мауэрлата 100*100 мм либо 150*150 мм, для обрешетки металлической – труба 40*40 мм, для стропильной системы из дерева – обрезная доска 100*40 мм.

Навес для машины из дерева, фото чертежа с размерами стоянки под один автомобиль

Размеры

Эргономичный размер навеса для среднего автомобиля 5*2,3 м, универсальными считаются габариты постройки – 6,6*3,6 м, подходят для микроавтобусов, внедорожников, кроссоверов. Чтобы навес на 2 машины был удобен, но в то же время не занимал дополнительное место на участке, оптимально остановиться на размере – 6,3*5,9 м.

Навесы для машины из поликарбоната, на фото консольная конструкция

Высота навеса напрямую зависит от высоты машины плюс верхний багажник с вещами. Слишком низкий будет неудобен при выходе из машины, поэтому целесообразно сделать высоту 1,9 – 2,2 м, если сделать постройку выше, то осадки будут попадать на площадку.

Строительство навеса для машины своими руками, чертежи стоянки, примыкающей к воротам

По стандартам, размеры навеса под машину должны быть на 1 м больше автомобиля в длину и на 1-2 м в ширину. Навес на две машины по ширине просчитывается так: сумма ширин двух машин + по 1 м с каждой внешней стороны + 0,8 м между автомобилями.

Для самостоятельной постройки готовые проекты с размерами и рекомендациями можно скачать в Интернете. Мы предложили несколько практичных вариантов, как сделать навес для автомобиля своими руками. Если вам не подходит готовый проект можно самому выполнить чертежи на основе уже готового, изменив размеры.

Как построить навес из поликарбоната для машины своими руками

Будем строить простую металлическую конструкцию с односкатной крышей и поликарбонатной кровлей.

Выбираем место, огораживаем по периметру столбиками согласно чертежу, натягиваем веревку. Снимаем мягкий слой почвы, копаем котлован приблизительно 300 мм в глубину. По бокам через каждые 1,5 – 2 м выкапываем ямы для опорных столбов, глубиной 700-100 мм, зависит от высоты грунтовых вод и характера грунта.

[blockquote_gray»]Читайте также: Туалет на даче своими руками[/blockquote_gray]

Дно выравниваем, укладываем песок и щебень, слой по 100 мм, утрамбовываем, чтобы не оставалось следов человека среднего веса. Устанавливаем опалубку, вяжем армирующий каркас, для плиты, только рифленые пруты 8-12 мм, ячейка 100*100, 200*200 мм. Отдельно армируем столбы. Для этого на дно ямы наливаем 200 мм бетона, и в него вставляем арматуру, каркасы можно изготовить предварительно, связать пруты в виде столбов и обернуть рубероидом на 2 слоя.

[attention type=green]Полезно знать: Можно отдельно не заливать столбчатый фундамент, а сразу бетонировать в землю несущие стойки: металлическую трубу или брус, но такой вариант менее практичен, так как материал в земле будет разрушаться даже с защитным слоем.[/attention]

Заливаем бетон, для плиты достаточно толщины в 100 мм, ждем становления бетона. Так как основание нагружаться не будет, через неделю можно приступать к основным работам.

С помощью уголков и кронштейнов к столбчатому фундаменту крепим опорные металлические стойки, диаметром 50-100 мм, проверяем вертикаль по отвесу, устанавливаем укосы, чтобы сохранить геометрию. Проверяем высоту столбов, при необходимости подпиливаем, чтобы сохранить уклон крыши.

Делаем обвязку по верхним оголовкам, металлопрофилем 40*40 мм привариваем к основанию. Далее крепим дополнительную обвязку, перпендикулярно стойкам, таким образом получаем прямоугольный треугольник для фермы. Используя прокат меньшего поперечного сечения привариваем ребра жесткости стропильной системы. Перпендикулярно укладываем стропила из квадратного металлопрофиля, через каждые 800-1200 мм, навес над краем обвязки 200-300 мм, привариваем. Все детали зачищаем жесткой металлической щеткой, моем растворителем. После высыхания грунтуем и красим.

[attention type=green]Совет: Крепеж выбирайте из оцинкованной стали, так удастся избежать коррозии и последующего разрушения материалов.[/attention]

На стропильную систему укладываем лист поликарбоната, лучше использовать сотовый, а не литой, он более устойчив к механическим повреждениям. Удобная толщина листа 6-12 мм, цвет зависит от остального дизайна участка.

Крепим поликарбонат на специальные пресс-гайки, дабы избежать протекание воды, через каждые 300-400 мм. Края закрываем торцевыми планками.

В этой конструкции поликарбонат можно легко заменить профлистом, подойдет материл толщиной 0,5 мм.

При необходимости такую конструкцию можно обшить по бокам деревянной решеткой либо повесить шторы из тента, брезента, мягкого стекла.

В наших галереях смотрите оригинальные и практичные идеи, как сделать навес для машины. Готовые проекты – это не руководство к действию, а способ вдохновить наших читателей на строительство «домика» для железного коня.

Идеальные проекты укрытия для авто

Для укрытия автомобиля от непогоды, «подарков» пернатых, прямого солнца и осенней листвы можно соорудить навес. Это несложно, надежно и выгодно. В наши дни можно выбрать конструкцию навеса для автомобиля на любой вкус и фантазию: разных форм, габаритов, используемых материалов.

Для сооружения навеса собственными силами нужно знать определенные технические нюансы, все плюсы и минусы сооружения, предпочтения используемых материалов.

Варианты навесов

Навес — небольшое архитектурное сооружение, состоящее из опорных частей, кровли и места для машины.

В основном его располагают около дома, поэтому он должен быть выполнен в одной стилистике с экстерьером. На фото представлены различные варианты навесов для автомобилей.

Выбор материалов

Для сооружения навеса можно использовать различные материалы:

Дерево

Постройка сооружения из дерева проста, для неё достаточно наличия обычного набора инструментов.

Однако конструкция легко воспламеняемая, поэтому необходимо применение антисептических и огнеупорных средств для обработки.

Металл

Каркас делают кованым или сварным из металлических профилей. Для постройки понадобится сварное оборудование и определенный опыт, в противном случае это лучше доверить профессионалам.

Минус металлического сооружения в том, что оно подвергается коррозии, а значит, требуется дополнительная защита от влажности.

Камень, бетон или кирпичи

Громоздкий вариант, но он не нуждается в различных обработках материалов и не сложен в использовании.

Разновидности крыш

Односкатная

Наиболее легкий способ устройства навеса для стоянки автомобиля. Самыми сложными элементами этой конструкции являются обвязка столбов (мауэрлат) и установка стропил, рассчитанная на достаточные силовые нагрузки (ветер, снег).

При расстоянии между опорами до 4,5 м установка дополнительных опор не требуется, более 4,5 м – придётся их устанавливать. Уклон ската крыши должен быть не менее 25 градусов.

Полезный совет: если уклон 25 град., длина навеса 5,0 м, то последние опоры будут выше первых на 1,5 м, т. е. на 1 м длины прибавляется 0,3 м высоты: 5х0,3=1,5 м.

Двухскатная или вальмовая

Более громоздкая и сложная многофункциональная конструкция: на первом ярусе может быть стоянка для автомобиля, на втором – веранда.

Для крыши с одним скатом и стропилами используются различные разновидности материалов. Например: профнастил, рубероид, ондулин и пр.

Для крыши-арки идеальным материалом будет поликарбонат. Крыша-арка – это сварное сооружение из металла дугообразной формы или кованое.

Несущие элементы должны быть правильно рассчитаны на прочность и конструктивную форму. Поликарбонатные навесы не утяжеляют вид участка в целом, неприметны и легки.

Мобильный вариант

Складные навесы – это каркас из металла и тентовая крыша. Для её несложной сборки достаточно пары человек и пары часов на рабочий процесс.

Применяется для пикников на свежем воздухе либо поездки на дачу. По желанию можно установить по бокам тентовые стенки или мягкое стекло.

Устройство места для машины

Автомобильную стоянку можно покрыть щебенкой, бетоном, камнем либо плиткой для тротуаров.

Для длительного срока её применения участок требует подготовки. Убирается слой земли, засыпается песчаный и щебеночный слои, производится трамбовка.

Позаботьтесь о наличии уклона площадки и устройстве водослива. Площадка должна располагаться на одном уровне с поверхностью земли, при её возвышении стоит предусмотреть место спуска.

Навес можно устроить отдельно и как пристройку к дому или другому сооружению. Какой вариант навеса лучше выбирать вам, но стоит учесть некоторые нюансы:

• деревянный — пожароопасен и может прогнить;
• металлический – подвержен ржавчине;
• кирпичный или каменный – требует навыков работы и его стоимость выше.
• кровля из рубероида – недорогая по цене, но монтаж подразумевает обрешетку стропильной системы;
• поликарбонат, как и профнастил, более приемлемый вариант кровли и по цене, и по качеству, и по устройству. Но, профнастил может повредить коррозия.

Технические аспекты

Для сооружения деревянных опор понадобятся брусы (150х150, 100х100 мм) или дерево цилиндрической формы (радиусом 150-200 мм).

Для опор из металла: труба круглого сечения 100 мм или квадратного 80х80 мм. Промежуток между ними будет от 1,5 до 2 м.

В устройстве прогонов понадобятся: труба прямоугольного сечения 40х80 мм или 80х80 мм (для масштабных навесов). Мауэрлата: труба квадратного сечения 100х100 или 150х150 мм. Для устройства обрешетки – труба 40х40 мм, для стропил – доска 100х40 мм.

Габариты

Для автомобиля средней размерности достаточно площади 5х2,3 м, для больших типа кроссовер или микроавтобусов — 6,6х3,6 м. Два автомобиля прекрасно разместятся на площадке 6,3х5,9 м.

Достаточной высотой будет размер от 1,9 до 2,2 м, что позволит защитить машину от возможных осадков.

Нормы предусматривают следующие габариты навеса:

• длина на 1 м больше длины машины,
• ширина на 1-2 м больше, для двух единиц – на 2,8 м (по 1 м по бокам и 0,8 между ними) больше их общей ширины.

Варианты проектов навесов со всеми расчетами и инструкциями можно найти в Интернете и построить собственными силами. Или можно нанять квалифицированных специалистов, которые подготовят проекты по вашему желанию и воплотят их в жизнь за соответствующую плату.

Как сделать поликарбонатный навес для автомобиля

Этот вариант предполагает устройство навеса из металла с односкатной поликарбонатной крышей.

[attention type=yellow]В заранее определенном месте делается ограждение площадки. Вырезается слой земли глубиной 300 мм. С боков на расстоянии 1,5-2 м роются углубления под опоры в глубину на 700-1000 мм. Стоит учесть наличие грунтовых вод и характеристики грунта.[/attention]

На дно засыпается песок и щебень (около 100 мм), трамбуется. Делается опалубка и каркас для плиты из прутов диаметром от 8 до 12 мм и размером ячеек 100х100, 200х200 мм.

Армирование опор выполняется отдельно. В углубления заливается бетонная смесь около 200 мм и вставляются готовые опорные элементы. Далее заливается бетон толщиной 100 мм.

Когда бетон застыл, переходим к дальнейшим работам. Производим обвязку по верхушкам опор путем сварки металлопрофиля 40х40 мм к основанию. Закрепляем вспомогательную обвязку под углом 90 град. к опорам. Получаем форму прямоугольного треугольника.

С помощью сварки закрепляем ребра жесткости стропил. Укладку стропил из металла квадратного сечения производим под прямым углом на расстоянии 800-1200 мм. Над краем обвязки привариваем навес.

Все детали подвергаем зачистке и мойке растворителем. Просушиваем. Наносим грунтовку и окрашиваем.

Стропилы покрываем поликарбонатным материалом, который крепится пресс-гайками, чтобы не допустить просачивания влаги, на расстоянии 300-400 мм друг от друга. Края заделываем специальными планками для торцов.

Бока навеса можно закрыть решеткой из дерева, тентовыми шторами и т.д.

Как сделать навес из поликарбоната своими руками: чертежи, инструкции

Поликарбонат – это современный материал широкого применения.

Самыми распространенными конструкциями из него являются теплицы и навесы. Навес из поликарбоната – это универсальная конструкция, позволяющая не только защитить автомобиль от осадков, но и принести еще много пользы.

Мало кто знает, что использовать навес из поликарбоната можно и для защиты бассейна.

На ролике покупной навес из поликарбоната для бассейна:

Практически на всех дачных участках он есть. Так же навес используется в качестве беседки, которая позволяет, несмотря на плохую погоду, собираться на свежем воздухе.

[blockquote_gray»]Читайте также: Газон на даче своими руками[/blockquote_gray]

Для любителей шашлыков такую конструкцию можно установить над мангалом. Кроме этого в последние годы их стали использовать и над балконами.

Какой поликарбонат используют для строительства?

Виды поликарбоната:

• Монолитный (литой). Отличается эстетичным видом. Очень напоминает стекло, как бесцветное, так и цветное. Но только внешне, так как по прочности значительно его превосходит. Применяется для конструкций, которые должны выдерживать большие нагрузки.
• Сотовый. Самый распространенный вид, который используется для частного и коммерческого строительства. Имеет низкую стоимость и легкий вес. Монтаж этого вида можно производить даже одному. Именно этот вид позволяет изготавливать конструкции любой сложности, благодаря своей гибкости и пластичности.
• Профилированный. Имеет волнообразную форму и не уступает своими характеристиками монолитному поликарбонату. Удобен для использования на крышах, т.к. размеры волн совпадают в металлочерепицей, поэтому установка светового окна пройдет легко и быстро.

Как выбрать материал для навеса

• В первую очередь стоит задуматься о необходимой толщине. От предназначения навеса и зависит выбор поликарбоната.
• Чем он толще, тем дольше он будет служить. Но тут тоже есть несколько нюансов. Существуют стандартные величины от 4-х до 25 мм.
• Самые тонкие предназначаются в основном для покрытия теплиц. Но для навеса подходит поликарбонат, имеющий толщину не менее 8 мм.
• Кроме этого следует учитывать и радиус изгиба, и частоту обрешетки (т.е. расстояние между опорами), и структуру панели. Так же роль играют технические показатели, среди которых будут светопроницаемость, вес и другие требуемые характеристики.

Достоинства и недостатки навесов из поликарбоната

Основными плюсами таких навесов считаются:

• способность переносить резкие перепады температур и практически любые тепловые воздействия;
• небольшой вес облицовочного покрытия позволяет сооружать самые сложные конструкции;
• высокая пластичность и гибкость;
• достаточная степень прозрачности;
• противостояние ударам и механическим воздействиям;
• простота и легкость монтажа;
• противостояние воздействиям большинства химических и биохимических веществ.

Минусов немного, но все-таки они есть:

• высокая восприимчивость ультрафиолета;
• склонность к расширению под воздействие высоких температур;
• неспособность противостоять абразивным воздействиям;
• цена.

Многие производители уже нашли решение первой проблемы и стали покрывать листы поликарбоната специальным покрытием. Оно значительно уменьшает процент проникновения солнечных лучей.

Пошаговая инструкция по изготовлению конструкции

Выбор поликарбоната уже позади, и теперь пришло время заняться проектированием и изготовлением самого навеса. Этот процесс состоит из следующих этапов.

Создаем чертеж

Прежде чем строить навес из поликарбоната своими руками, нужно разработать чертеж.

Проектирование — первый шаг к успеху

От этого этапа зависит результат. Правильный чертеж – это залог отличного результата.

При составлении чертежа появляется возможность рассчитать необходимое количество материалов, определиться с расположением будущего навеса и приобрести все дополнительные материалы сразу.

Если вы решили спроектировать навес самостоятельно, то обратите внимание на схемы. В фото-подборке ниже представлены чертежи, которые могут пригодиться вам в проектировании навеса:

Это самые распространенные и востребованные виды конструкций, но на этом не стоит останавливаться, если вы хотите оригинальный дизайн.

Подготовка площади

Необходимо подготовить территорию:

• На этом этапе производятся замеры участка, на котором планируется установить навес. Тут главное не забыть о высоте.
• Убедитесь в том, что под навесом нет низины, в которой может скапливаться дождевая и талая вода. Об этом часто забывают и в дальнейшем испытывают некоторые неудобства.
• Если навес будет устанавливаться на опоры, то необходимо расчистить под них место (удалить корни и растительность).
• Не забывайте и о выравнивании поверхности. Это сделать сразу намного проще, чем во время строительства.Наметьте границы будущей конструкции при помощи колышек и натянутых веревок, как показано на картинке.

Строительство каркаса

Для такого легкого материала, как поликарбонат он может быть выполнен не только из металла, но и из дерева. Если навес предназначен просто в качестве беседки, то вполне достаточно каркаса из деревянного бруса, а вот если для автомобиля, то тут лучше обратить внимание на металлический профиль.

Для установки основы из металла понадобятся навыки сварки, хотя и тут есть выход. Сегодня продаются и сборные конструкции, которые не уступают в прочности и надежности. Они соединяются при помощи болтов, но и цена их уже на порядок дороже.

Строительство каркаса для навеса из поликарбоната — важнейший этап возведения конструкции

Советы и нюансы возведения каркаса:

• Для металлического каркаса следует подбирать профиль с квадратным сечением 60х60 – 100х100мм. Размер зависит от будущих нагрузок.
• В качестве прогонов вполне достаточно профилированной трубы 40х40 или 60х60мм., а для обрешетки 20х20 или 40х20мм.
• На начальном этапе подготовки ямы засыпается песчаная «подушка» и по уровню вертикально устанавливаются опоры.
• Затем они заливаются бетоном или гравием с цементным раствором.
• Высыхать конструкция будет около 4 дней (в это время ее необходимо периодически поливать водой во избежание растрескивания).
• Теперь можно приступить к обвязке опор. Чаще всего ее выполняют по верху, но при необходимости дополнительной жесткости конструкции возможно и применение нижней или средней обвязки.

Облицовка

Этот этап является завершающим и требует аккуратности. Разрезать поликарбонат следует ножовкой или циркулярной пилой. При этом следует делать небольшой запас (10-15см.), который позволит избежать трещин при вибрировании листа.

При нарезке лучше неподвижно фиксировать материал и не снимать защитной пленки. Это позволит не только избежать повреждений, но и потом определить лицевую сторону.

Облицовка навеса

К обрешетке конструкции крепят стыковочный профиль в тех местах, в которых будет стык листов поликарбоната. К нему и крепится сам материал. Лучшим вариантом является предварительное просверливание заготовок на пару миллиметров больше, чем пресс-шайбы.

После того, как вы закрепили листы, стыковочный профиль необходимо закрыть специальной крышкой.

При креплении материала необходимо оставить зазор на стыках в 2-3мм., чтобы не дать возможности поликарбонату деформироваться при нагревании. Края листов лучше закрыть торцевым профилем или защитной лентой, чтобы обеспечить материалу максимальный срок эксплуатации.

На видео пошагово показано, как сделать навес для машины из сотового поликарбоната своими руками:

Что нужно помнить

Безопасность конструкции – это главное условие при установке навеса из из поликарбоната своими руками.

Поэтому делая расчеты на этапе проектирования, следует все предположительные нагрузки умножить на 1,5. Этим вы гарантируете себе то, что установка не обвалится под воздействием сильного ветра и тяжести выпавшего снега.

Если вы сомневаетесь в точности своих расчетов, то можно обратиться к профессиональным конструкторам, которые подготовят вам проект навеса.

В нем будут произведены все необходимые расчеты. Такой подход не мешает вам в дальнейшем самостоятельно заняться монтажом. Но и тут не следует забывать о технике безопасности.

Уход за строением

Навесы из поликарбоната стали очень популярными, так как требуют минимум затрат. Но что делать, когда он прослужил вам уже несколько месяцев и слегка потерял привлекательный вид?

Тут все намного проще, чем многие думают. Уход за высокотехнологичным материалом осуществляется при помощи мягкой губки и любого моющего средства без абразивных и щелочных элементов.

Навес для автомобилей

Достаточно просто протереть средством поверхность и ополоснуть ее чистой водой.

Так же возможно использование спиртосодержащих средств для удаления сильных загрязнений, но их использование возможно только на внутренней стороне листа.

Если на материале появились неглубокие царапины, то замаскировать их можно прозрачным герметиком. Он отлично скроет повреждения и не ухудшит функциональности поликарбоната.

При серьезных же повреждениях придется прибегнуть к полной замене листа. Но и тут сложностей не возникнет, так как снимается облицовка так же просто, как и устанавливается.

Придерживайтесь вышеперечисленных советов и тогда навес будет радовать вас и ваших близких долгие годы, не требуя дополнительного обслуживания.

Источник: pitstopchel.ru

Как сделать навес из поликарбоната – советы архитектора

Сейчас все популярнее становятся покрытия из легкого материала, поликарбоната, благодаря его легкости, гибкости, светопрозрачности и большой цветовой гамме. Легкие постройки из этого материала смотрятся изящно, не перегружают ландшафт, удачно гармонируют с окружающей природой, а также просты в монтаже.

Разница между видами поликарбоната

Этот современный полимерный материал выпускается двух: типов: монолитный (листовой) и сотовый. Они значительно отличаются друг от друга, но, пожалуй, интереснее рассмотреть сотовый поликарбонат, который позволяет создавать современные свето-прозрачные кровли, с которыми вряд ли смогут сравниться материалы прошлых лет.

Свойства поликарбоната напрямую зависят от структуры: сотовые панели пустотелые и имеют меньший удельный вес, нежели монолитные.

Соответственно и стоимость листов различна: первые обойдутся значительно дешевле. Сотовый поликарбонат представляет собой изделие из двух слоев, соединенных между собой ребрами жесткости в виде сот. Толщина листов варьируется от 4 до 36 мм. Самый тонкий, 4 мм, используется для рекламных конструкций, теплиц, а поликарбонат толщиной 6-8-10 мм хорошо зарекомендовал себя на дачных участках в виде покрытия для навесов.

Панели из сотового поликарбоната не разбиваются в отличие от стекла, морозоустойчивы, выдерживают сильные морозы, значительный нагрев, снеговые и ветровые нагрузки. Воздушная прослойка является превосходным теплоизолятором.

Из поликарбоната можно создать разнообразные сооружения на загородном участке, сложные и интересные по форме, легко возводимые в натуре. Это может быть навес для автомобиля, беседка, теплица или любое дачное строение, включая вход в дом и обустройство мансардного этажа.

Светопозрачная кровля как элемент интерьера придает помещению легкость и воздушность, но в силу того, что поликарбонат очень легкий материал, необходимо особое внимание уделить его закреплению на несущих конструкциях.

Опоры для навеса из поликарбоната

Особое внимание стоит обратить на выбор опорной конструкции для «легкой» кровли. Порыв ветра совсем, казалось бы, не ураганной силы создает перепад давления, который может оторвать крышу площадью десять, а то и двадцать квадратных метров. Легкие материалы обычно имеют не очень высокую прочность.

Соответственно такие материалы требуют серьезного отношения к прикреплению их к опорам. Очень важно учесть, на каком расстоянии установлены опорные конструкции кровли, а также каким образом закреплено это покрытие. К сожалению, стандартные «пресс-шайбы» – это пластиковые накладки под обычные саморезы – не всегда могут обеспечить надежность крепления кровли.

В наших климатических условиях надо обеспечить более надежное закрепление покрытия. Например, можно это сделать при помощи алюминиевого профиля. Не стоит также забывать и о стандартных для поликарбоната элементах, таких как старт-финишных профилях, стыковочных «Н» и угловых соединениях. Эти элементы обеспечивают герметичность как самого материала, так и горизонтальной и наклонной кровли в целом.

Но нужно еще помнить, что сотовый поликарбонат бывает различных прочностных характеристик и разной толщины, как было сказано выше. Соответственно и прочность и цена таких материалов сильно различаются. Если не применять старт-финишный профиль или перфорированную ленту, то поликарбонат может наполниться водой, а еще хуже, эта жидкость может зацвести, что испортит всю прелесть светопрозрачной кровли.

[attention type=green]Помимо этого, необходимо учитывать, что при монтаже поликарбонатных конструкций используется специальный герметик, который обладает повышенной адгезией именно к этому материалу и не наносит ему вреда.[/attention]

Заметим, что конструкции из сотового поликарбоната могут быть практически любой формы – купольные, плоские – да и практически любого вида, ведь этот материал легко поддается механической обработке, гнется, что дает возможность сооружать из него оригинальные строения. Таким образом, форма и вид того сооружения, которое возводится, зависят только от фантазии и возможности разместить его на участке, получая практически полную свободу для творчества.

Какой цвет выбрать?

Не менее важен вопрос выбора цвета материала, который связан со степенью пропускания света и тепла в помещение, закрытое данным материалом.

Наиболее популярны и востребованы прозрачный и дымчатый цвета. Цветной материал обладает пропускной способностью света в пределах 30-60%. Более темные цвета полимера пропускают меньше света по сравнению со светлыми. Это дает возможность регулировать уровень освещенности в помещении, создавая комфортные условия для отдыха.

Если конструкция представляет собой малогабаритный козырек с небольшим радиусом изгиба, то сильное давление осадков на поверхность козырька исключено. Поэтому достаточно использовать поликарбонатный лист толщиной 4-6 мм. Такой строительный материал лучше применять для защитных крыш-козырьков над крыльцом, над калиткой забора, используя каркас из металлических ферм.

Листы поликарбоната толщиной 6-8 мм выдерживает снежный покров до 10-12 см. Но счищать снег с крыш нужно по мере необходимости. Поликарбонат такой толщины применяют для теплиц, арочных переходов и навесов. Для местности с суровым климатом предпочтительно применение более прочного материала: тонкий лист поликарбоната под действием низких температур, порывов ветра и давления, накопившихся на поверхности атмосферных осадков может деформироваться (прогибаться) вплоть до образования трещин, что можно наблюдать на протяжении нескольких последних лет на примере теплиц на дачных участках. В покрытии теплиц используется 4-миллиметровый поликарбонат, и снег зимой не счищается.

Высокой прочностью и противоударными свойствами обладает поликарбонат толщиной свыше 10 мм. Например, поликарбонатные листы толщиной 16 мм уже можно использовать в промышленных сооружениях – для изготовления легковесных крыш больших площадей, которые подвержены сильным нагрузкам. В зимний период крыши из такого материала также необходимо периодически очищать, чтобы снежный покров не превышал 50 см.

Для каждой металлической конструкции листы подбираются с учетом имеющейся площади конструкции и возможных нагрузок. Шаг продольных несущих опор каркаса должен быть не более 700 мм. Что касается шага между поперечными элементами, он должен рассчитываться в зависимости от угла наклона конструкции и толщины выбранного материала. При толщине поликарбоната 8-16 мм шаг должен быть не больше 1 м, если толщина менее 8 мм, то шаг меньше 70 см.

И последний момент, о котором важно знать: при креплении листов сотового поликарбоната отверстие под крепежный саморез должно быть на несколько миллиметров (2-4 мм) больше диаметра самого самореза. В данном случае обеспечивается способность контроля при термическом изменении материала. Отверстие должно находиться от края панели на расстоянии не менее 40 мм.

Источник: kak-svoimi-rukami.com

Как сделать навес для машины на даче своими руками

Выбрав подходящее место, набросайте на бумаге план-схему с указанием точных размеров, составьте калькуляцию и приготовьте инструмент.

Для постройки навеса у хорошего хозяина найдутся практически все необходимые инструменты. Что-то из недостающего всегда можно арендовать или попросить у соседа. Необходимости в узкоспециальных инструментах нет, но в зависимости от используемых для стоек материалов может понадобиться различный набор инструментов:

• Шанцевый инструмент: лопата, кувалда, кирка и лом — потребуются для земельных работ: выравнивания площадки и рытья ямок под стойки навеса.
• Плотницкий инструмент: молоток, ножовка по дереву, долото или стамеска — используются для установки деревянных стоек, лаг и обрешетки кровли навеса.
• Измерительный инструмент: рулетка, ватерпас или строительный уровень, отвес, плотницкий уголок — необходимы в любом случае для правильного монтажа и установки навеса.
• Электроинструмент: дрель, турбошлифовальная машинка, шуруповерт и биты, электролобзик. А в случае установки железобетонных или металлических опорных стоек навеса для авто потребуется сварочный аппарат.

К расходным крепежным материалам относятся гвозди, саморезы, болты, металлические уголки и т. п. Их количество и размеры определяются в зависимости от материалов и конструкции навеса

Материалы и их стоимость

Расчет материалов производится в соответствии с чертежом навеса для автомобиля. Взяв условную длину машины в 4 метра — навес планируется 5х2,5 м. Если авто превышает обычные габариты, джип или минивэн, навес сооружается несколько просторнее, примерно 6,5х3,5 м. Проектируя навес, отталкивайтесь от габаритов кровельных листов. Высота навеса должна позволять свободно открыть багажник. Это примерно 2,5 метра.

Количество опорных стоек в зависимости от материала, площади навеса и веса кровли колеблется от 4 до 10 шт. В случае если одна из сторон примыкает к зданию, стоек потребуется меньше. Материалы для опорных стоек и каркаса навеса из металла:

• труба круглая диаметром не менее 1 дюйма или аналогичная профилированная (квадратная или прямоугольная);
• металлический уголок с полкой не менее 50 мм или швеллер, тавр или двутавр с толщиной металла от 3 мм.

Стоимость металлического прокатного профиля зависит от марки металла, самый распространенный для стали 40 ГОСТ 1050–88, и веса, формирующегося толщиной стенок. На сегодняшний день труба профильная 50х50х3 стоит в пределах 180 рублей за метр. Уголок 50х50х5 — приблизительно 150 рублей за метр.

Каркас из деревянного бруса обойдется дешевле. Для опорных стоек брус из хвойных пород 100х100 приблизительно стоит 60 рублей за погонный метр. Брус для каркаса 50х50 стоит около 17 рублей пог. м. На цену влияет сорт древесины, влажность и порода дерева.

На покрытие навеса подойдут любые материалы, применяемые для кровельных работ:

1. Профнастил — с полимерным покрытием толщиной 0,4 мм стоит от 155 до 175 руб./м2, аналогичный оцинкованный в пределах 130–150 руб./м2. Оцинкованный стальной лист размером 1000х2000х0,4 мм стоит примерно 2660 рублей за штуку. Конёк оцинкованный размером 2000х100 мм обойдется в 95–100 рублей за штуку, а с полимерным покрытием — 120 руб./шт. Для обустройства крыши из металла потребуются доборные и водосточные элементы.
2. Шифер серый типа СВ-40 имеет 7 или 8 волн при толщине 5,8 мм и стандартных размерах 1750х1130 мм, стоит 220–230 рублей за лист. Весит лист шифера от 19 до 25 кг в зависимости от толщины и плотности материала. Несколько дороже обойдется цветной шифер — до 300 рублей лист. К недостаткам шифера можно отнести хрупкость материала и большой вес.
3. Металлочерепица толщиной 0,4 мм стоит от 180 руб./м2. Рабочая ширина металлочерепицы 1100 мм, общая — 1180 мм. Это надежный и легкий материал для кровли навеса. Его легко транспортировать и монтировать.
4. Пластиковая кровля предназначена для козырьков и навесов. Как правило, изготавливается из поликарбоната или полихлорвинила. Стандартный размер листа 2000х900 мм или выпускается в рулонах 10–20 метров с шириной от 1,5 до 3 м. В среднем цена листа в районе 300 рублей.

Монтаж опорных стоек навеса

Для опорных стоек навеса по разметке бурятся или выкапываются лунки глубиной 0,7 метра. Дно засыпается щебнем и утрамбовывается. Бетонируемый конец опорной стойки обрабатывается антисептиком и битумной мастикой. Выставленные строго вертикально опорные стойки заливаются бетоном. Принцип установки опор одинаков для деревянных и металлических стоек.

После высыхания бетона на стойки монтируется стропильная конструкция для кровли. Деревянные опорные стойки по периметру обвязываются доской 50х150 мм, на образовавшийся верхний венец навеса устанавливается стропильный скелет. Для него подойдет брус 50х100 мм с установочным шагом около метра. Точный размер шага стропил диктует ширина кровельного материала. Стропильный брус устанавливается в местах нахлеста кровельных листов.

Для металлических стоек стропильная система сваривается на земле. Из уголка 50х50 мм по размерам стоек сваривается прямоугольный каркас. Для угловой двускатной крыши навеса из того же уголка навариваются стропила. Для арочной кровли используется металлическая полоса. В стропильной системе насверливаются отверстия для крепления кровли. Обычно шаг отверстий для любого вида кровли составляет 10–15 см. Стропильная система устанавливается на опорные стойки и крепится сваркой.

Настил кровли навеса для автомобиля

На стропила перпендикулярно им нашивается обрешетка. Для этого используется как обрезная, так и необрезная доска 20х100 мм. Первая линия обрешетки набивается по краю ската, верхняя линия в месте крепления конька. Расстояние между линиями составляет 50–70 см. Линии должны располагаться в местах крепления и нахлестов кровли.

Кровельные листы начинают укладывать от нижнего угла к коньку с нахлестом 10–15 см. Шифер крепится специальными оцинкованными гвоздями с большой шляпкой. Прибивается он легкими ритмичными ударами молотком по шиферному гвоздю, установленному на верхней точке волны.

Для пластикового шифера, профнастила, металлочерепицы применяются оцинкованные саморезы, оснащенные специальными пластиковыми прокладками или прессшайбами. Обычно на один кровельный лист требуется 10–12 саморезов. Зачастую кровельные листы комплектуются набором крепежа соответствующего цвета.

На каркас навеса из металла кровельные листы крепятся с помощью болтов с металлическими и уплотнительными шайбами или саморезами по металлу, под которые устанавливаются уплотнительные прокладки.

Навес на дачу для машины: виды, материалы, изготовление

Если в семье есть автомобиль, то и дача непременно будет. А как иначе? Разве можно отказать себе в удовольствии на выходные и праздники отдохнуть за городом? Как и из чего сделать своими руками навес для машины на дачу? В чем преимущества открытого навеса перед закрытым гаражом? На эти многие другие вопросы ищите ответы в нашем материале.

Введение: навесы для автомобилей, особенности и нюансы

Рачительный хозяин знает: не поставишь железного коня в надежное стойло, не долго прослужит он верой и правдой. Прямые солнечные лучи, дождь, снежная буря – все это сказывается на состоянии кузова автомобиля. А корпусной ремонт нынче удовольствие не из дешевых.

Легкий и недорогой выход из ситуации – постройка навеса для авто. Самую простую конструкцию можно изготовить самостоятельно. Чертежи можно составить самому, исходя из размеров участка и габаритов машины.

[attention type=green]Совет! Оптимальная высота навеса для машины – два с половиной метра. Под такой козырек зайдет даже джип с экспедиционным багажником. Места над машиной хватит.[/attention]

Длина и ширина участка под навесом рассчитывается в соответствии с габаритами железного коня. Прибавьте по полметра с боков и по длине. Это минимальная площадь, которую нужно выделить под машину.

Чтобы надежно защитить авто от осадков, лучше сделать навес с запасом

Варианты строений:

• отдельно стоящие конструкции на въезде с воротами или в глубине двора;
• пристройки к бытовкам, сараям или гаражам;
• пристройки к жилому строению с выходом в дом (проекты с консольным или балочно-опорным примыканием);
• готовые сборные металлические конструкции с тентом из ткани. Это складной модуль, который можно собирать и разбирать при необходимости в любом месте.

Чем следует руководствоваться при выборе укрытия на дачу под авто?

Если на вашем участке красивыйархитектурный ансамбль, подбирайте материалы для навеса так, чтобы они органично в него вписались

Каркас дачного навеса можно изготовить из профильной трубы, кирпича, из досок и брёвен. Если предусмотрено разборное устройство, то подойдут только стойки из металла.

Для кровли в большинстве случаев используется профнастил, тент, можно сделать покрытие из ондулина или шифера. Мягкая кровля потребует сплошную обрешетку. Прозрачный поликарбонат – изящное решение, которое украсит ваш участок. Металлочерепицу обычно используют в случае, если навес примыкает к дому, и его кровля продлевает основную.

Готовые дачные навесы от производителей удобны тем, что их можно легко убрать на зиму, если вы не планируете ездить за город в межсезонье

Расположение навеса для машины на дачном участке

На самом деле не так просто решить, где лучше расположить стоянку для авто на участке. С одной стороны, удобно, если укрытие находится прямо на въезде. Не нужно выруливать между клумбами. С другой стороны, если, к примеру, на улице дождь, то придется бежать от навеса к дому под холодным душем. При наличии в семье двух машин расположение укрытия в глубине участка создаст дополнительные сложности для парковки.

Высокая крытая конструкция будет отбрасывать тень в солнечные дни, и не лучший вариант, если эта тень будет накрывать грядки с овощами

Совет! Навес, расположенный вдоль забора с крытой галереей до входа в дом – отличная идея для тех, кто не хочет мокнуть под дождем.

Навес для машины перед гаражом: компромиссный вариант

Для тех, кто спорит что лучше: навес или гараж, есть компромиссный вариант – гараж с навесом. Разумеется, если площадь участка позволят все это разместить. Но в большинстве случаев гараж для дачи – не самое необходимое строение. Если стоит вопрос гараж или пруд – лучше выбирайте пруд. Опытные автолюбители утверждают, что под навесом железный конь чувствует себя лучше, чем в сыром закрытом помещении. А есть ли смысл строить отапливаемый гараж на даче?

Совет! Навес можно устроить так, чтобы при необходимости можно было установить три или даже четыре стенки, если сделать их из легких щитов в форме гармошки или по принципу купе.

Временные стенки также изготавливают из тентовой ткани, мягкого стекла и поликарбоната

Владельцам большого участка повезло. Они могут себе позволить гараж и навес перед ним. В такой конструкции тоже есть преимущества:

• на ночь можно ставить машину в гараж, а если днем предстоят разъезды, оставлять ее под навесом;
• навес на две машины пригодится, если на дачу приехали гости;
• если установит навес между гаражом и домом, его можно использовать как беседку в дождливую погоду, накрыть там стол или установить мангал.

Совет! Пространство над гаражом тоже можно использовать. На крыше можно разместить открытую беседку. С высоты строения откроется отличный вид на сад.

Навесы для машины, пристроенные к дому

Чем удобно расположение навеса рядом с домом? Прежде всего, примыкающие пристройки находятся рядом с входом, так что для того, чтобы загрузить в машину вещи или просто разогреть двигатель перед отъездом, не нужно пересекать весь двор.

Кроме того, крытое пространство перед домом позволит хранить необходимые для хозяйства вещи или использовать навес для отдыха вместо беседки

Для крепления кровли можно использовать несколько способов:

• консольно-опорная система состоит из несущих кронштейнов, закрепленных непосредственно на стене здания;
• балочно-опорная конструкция состоит из опорных стоек и горизонтальной опоры, закрепленной на стене;
• консольное крепление, которое годится только для очень легких навесов с тентовым покрытием.

Козырек около дома может быть не только практичным, но и красивым. Он может подчеркнуть детали фасада дома и при этом деликатно скрыть недостатки

Самый простой проект – открытый навес. Не стоит ломать голову, как построить эту незамысловатую конструкцию. Просто установите две стойки на необходимом расстоянии от дома и соедините их с наружной стеной здания наклонными балками. Затем останется только установить поперечины и уложить кровельный материал.

Как закрепить балки к стене? Для этой цели можно использовать металлические уголки и анкерные болты.

[attention type=red]Важно! Крыша пристройки должна иметь наклон для беспрепятственного стока осадков.Опорные столбы постройки возле дома можно построить из дерева, металла или кирпича[/attention]

Высота передних опор не может быть ниже двух метров, если у вас обычный седан и не менее двух с половиной, если внедорожник.

Второй вариант конструкции – полузакрытый. В этом случае козырек располагают так, чтобы у места для машины было две или даже три стенки. Такое сооружение устанавливается у домов, имеющих г-образную форму или примыкающих одной стеной к ограде. Закрытая с двух сторон площадка меньше продувается ветром и защищена от косого дождя.

Закрытый навес у дома – это уже полноценный гараж. Его стены могут быть изготовлены из кирпича, сэндвич-панелей или поликарбоната. Если участок расположен в регионе с жарким климатом, удобно, если стены раздвижные.

Особенно элегантно выглядят арочные пристройки из поликарбоната. Невесомый и прозрачный, такой навес украсит дом

Особенности навесов на 2 машины

Для того, чтобы разместить площадку для двух машин, нужно подобрать подходящее место. Большой навес может полностью закрыть фасад дома, это не всегда удачный вариант. Для установки потребуются минимум шесть стоек, а для надежности может потребоваться и дюжина опор.

Совет! Если планируете укрытие на две машины, предусмотрите въезд с разных сторон. Так будет удобнее парковаться и выезжать.

Размеры площадки под два авто должны быть не меньше, чем 8 на 6.

Если машины разные по габаритам, длина и ширина конструкции должна соответствовать самому крупному автомобилю

Еще один нюанс – большой навес не должен иметь опоры по центру. Это помешает свободному маневру при парковке.

Удобны конструкции с хозблоком. В нем можно хранить запасные части, инструменты для ремонта и другие необходимые мелочи.

Чем покрыть навес для машины

Крыши навесных конструкций имеют некоторые особенности, о которых нужно знать:

Накрытие кровли может осуществляться разными кровельными материалами. Чаще всего используется поликарбонат и профнастил.

[attention type=yellow]Оба этих материала доступны по цене. Их может себе позволить любой застройщик. Кроме того, они устойчивы к возгоранию, а это немаловажный фактор для автомобилиста.[/attention]

И еще один общий плюс этих материалов – прочность и долговечность. Срок эксплуатации такой кровли – не менее пятнадцати лет.

Что различает эти материалы? Металл сильно разогревается на солнце, поликарбонат частично пропускает свет и не раскаляется. Металлическая крыша очень «шумная». Во время дождя грохот воды будет слышен в доме. Но зато ей не страшен крупный град. А вот поликарбонат может разлететься на осколки.

Навесы из поликарбоната для машин

Итак, преимущества поликарбоната очевидны. Изделия из него эстетично выглядят и надежно защищают от солнца и дождя. Цена материала доступна большинству дачников. Кровлю из поликарбоната для навеса под машину несложно сделать своими руками.

Гибкий кровельный материал имеет множество оттенков и может быть прозрачным или матовым

Как правильно подобрать толщину поликарбоната? Навес над машиной должен быть прочным, поэтому самые тонкие листы не годятся. Укрепить тонкий лист можно только частой обрешеткой, а это не добавит красоты изделию и значительно увеличит его стоимость. Тонкие панели толщиной четыре миллиметра подходят только для легких парников на дачу и других подобных конструкций.

Совет! Для навеса на 2 машины потребуется лист толщиной шестнадцать миллиметров. Для вертикальных стенок гаража можно использовать восьмимиллиметровый пластик.

Для лучшей защиты от ультрафиолетового облучения следует использовать матовый лист

К сведению! Конструкции из пластика могут иметь любую кровлю, прямую, арочную или волнистую. Следует учесть, что на волнистой кровле осенью будут скапливаться опавшие листья, а зимой – снег.

Кровля из поликарбоната удобна еще и тем, что она кладется одним листом и не имеет щелей и стыков, не требует нахлёста. Стойки для парковки на одну или на две машины выполняются из бруса и металлопроката.

Если фасад дома выполнен в соответствующем стиле, их изготавливают из бетона, камня или кирпича

Как сделать кровлю из поликарбоната:

• между планками обрешетки следует оставить расстояние семьдесят сантиметров;
• длина заготовки листа должна быть на десять-пятнадцать сантиметров больше длины основы;
• поликарбонат режут болгаркой с пилой для алюминия, защитную пленку для резки не снимают;
• при укладке материал располагают защитной пленкой вверх;
• крепление производится при помощи болтов с шайбами и саморезов;
• для надежности крепление усиливают специальным клеем;
• края поликарбоната защищают строительным алюминиевым скотчем.

Советы по монтажу поликарбоната в следующем видеосюжете:

Как ухаживать за поликарбонатом:

• Моют и протирают изделия из пластика мягкой губкой и обычной водой.
• Нельзя использовать для очистки поликарбоната агрессивные химические вещества и абразивы.
• Листы кровельного материала хранятся в рулонах в вертикальном положении. При хранении пленку не снимают.

Галерея навесов из поликарбоната для машин:

Навес для машины из профнастила

Покрытие из профлиста отличается высокой прочностью. Монтаж этойкровели может быть выполнен своими руками.

Тонкий листовой материал весит сравнительно немного, для такого навеса не потребуется изготовление усиленного каркаса. При этом сталь отлично выдерживает резкие колебания температуры и при этом не выделяет никаких токсичных веществ в атмосферу.

Металлический навес под машину выдержит большую снеговую нагрузку и крупный град. При правильном монтаже листы не ржавеют и надолго сохраняют сове цветное покрытие.

Рекомендации по работе с профлистом:

• Для крепления следует использовать саморезы со специальными уплотнительными резиновыми или силиконовыми шайбами. Такой уплотнитель не пропустит влагу к месту прокола металла и не допустит развития ржавчины.
• Линии обрезки металла обрабатывают грунтом и защитной краской.
• Все места сварки металлических частей конструкции также грунтуются и прокрашиваются.
• Листы профнастила укладываются способом «внахлест». Саморезы вкручиваются только в верхнюю точку волны.
• Для профнастила достаточно шага обрешетки в один метр.

Навес для машины из металлочерепицы

Главная особенность металлочерепицы – жесткая поверхность. Это следует учитывать при разработке чертежей и монтаже своими руками. Чаще всего выбор в пользу металлочерепицы делают в том случае, если навес пристраивается к дому и его крыша является продолжением кровли основного здания.

Разработка чертежа в этом случае должна быть очень тщательной. Любой недочет приведет к излишнему расходу материала.

Совет! Профессионалы не рекомендуют накрывать крышу металлочерепицей с порошковой краской. Она не образует прочную защитную пленку, защищающую металл от коррозии.

Не используйте для навеса листы длиной больше трех с половиной метров. Слишком длинные листы прогибаются и оказывают большую нагрузку на крепежи.

Важно! На кровле из металлочерепицы не используют для герметизации пенополиуретан.

В двухскатных навесах монтаж листов начинают с торцевой части, а в шатровых конструкциях – с самой высокой точки ската.

По краю карниза необходимо оставить напуск примерно десять сантиметров. Для крепления листов к обрешетке предпочтительно использовать шурупы. Удобно использовать для этой цели шуруповерт с насадкой. На один квадратный метр необходимо установить шесть – восемь крепежей.

Навес для автомобиля своими руками

Навес для авто на даче своими руками для машины можно изготовить буквально за один день. Это не сложно. Чтобы максимально упростить задачу, можно сделать его на свайно-винтовом фундаменте, используя сваи как стойки. Для установки таких столбов для навеса на даче потребуются три человека. Двое вкручивают сваю, третий следит за тем, чтобы опора входила в грунт строго вертикально. Чем удобны винтовые сваи? Прежде всего тем, что они просты в установке. Кроме того, если навес необходимо пристроить к существующему зданию во дворе, такой способ никак не навредит его фундаменту. Пристроенная к дому крытая парковка на винтовых сваях очень проста в исполнении.

Совет! Если дом обложен облицовочным кирпичом, можно и металлические стойки обложить таким же материалом. Для этого потребуется сделать неглубокий фундамент под столбы.

Обрешетку на свайные опоры можно сварить из металлического уголка. Окончательный простой вариант каркаса может и не будет выглядеть роскошно, но зато не потребует капитальных вложений и будет достаточно прочным.

Еще один бюджетный вариант постройки для двора – из бруса. Как построить навес под машину из дерева? Сначала строим каркас. Для его установки необходимо расчистить участок в саду или возле дома от мусора и растительности. После выравнивания площадка размечается при помощи веревки и колышков в соответствии с чертежом.

С помощью садового бура высверливаются отверстия для установки и бетонирования столов

Чтобы концы бруса не гнили от воздействия влаги в грунте, их необходимо тщательно просмолить и обернуть несколькими слоями рубероида.

Столбы устанавливают в готовые отверстия, свободное пространство забивают бутом или засыпают щебнем и заливают бетоном.

[attention type=yellow]Совет! Площадку для парковки и въезд в нее лучше забетонировать или покрыть тротуарной плиткой. В противном случае в дождь или во время таяния снега машина будет увязать в грязи.[/attention]

Нужно оставить работы по строительству на пару дней, пока бетон не застынет

Как сделать покрытие из тротуарной плитки:

• На площадке снимается верхний слой грунта примерно 10-15 сантиметров.
• На дно засыпается гравий на половину высоты котлована,
• На гравий выкладывается геоткань. Впоследствии подстилка из ткани не позволит прорасти сорной растительности и воспрепятствует просыпанию песка.
• На геоткань насыпается песчано-цементная смесь. На ровную поверхность выкладывается плитка. Между элементами должны быть швы не больше трех миллиметров.
• По готовому настилу рассыпается все та же песчано-цементная смесь и забивается в швы с помощью веника или метлы.
• Площадка обильно поливается водой. Таким образом выкладывают не только место паковки для авто, но и садовые дорожки, полы в беседке и площадку перед домом.

Возвращаясь к вопросу, как самому изготовить дачный навес – пристройку для машины, отметим, что после застывания бетона вокруг стоек нужно сделать прочную верхнюю обвязку. Она станет основой стропильной конструкции.

Кровлю можно сделать односкатной или двухскатной, как вам больше нравится.

Обрешетка делается из досок. Навесы не нуждаются в утеплении, так что кровельный материал закрепляется прямо на обрешетку

[attention type=yellow]Важно! Все элементы деревянной конструкции должны быть обработаны составом от гнили и насекомых. Не мешало бы использовать и антипиреновую добавку.[/attention]

Обрезанные края кровельного материала нужно покрыть краской или лаком для защиты от коррозии и затем производить укладку. Для крепления профлиста лучше использовать оцинкованные саморезы.

Как можно сэкономить и дешево соорудить крышу над дачной парковкой? Изготовить кровлю можно и из подручных материалов. Например, можно использовать старый баннер. Из баннера получится герметичная кровля, надежно защищающая авто от дождя и солнца. Не очень эстетично, но зато недорого.

Где можно купить навес для машины

Не у всех есть время и возможность заниматься строительством на даче. В этом случае можно заказать работы у подрядчиков, предлагающих услуги в этой сфере. В таких фирмах вам предложат несколько вариантов стандартных проектов. Кроме, собственно, крытой стоянки под машину, вам могут предложить возведение пристройки к дому или хозблока с навесом. Чаще всего производители используют металлический каркас и покрытие из поликарбоната. Но вы, как заказчик, можете сами решать, из чего делать каркас и чем покрыть вашу парковку.

Возможно, архитектурному стилю участка больше подходит деревянная конструкция, крытая, к примеру, мягкой черепицей

Вы можете купить индивидуальный проект. Создание такого проекта обойдется недорого, так как подобные конструкции отличаются примитивным устройством (только если это не двухэтажный сарай с навесом).

Сколько стоит установить на дачу такую конструкцию? Цена с монтажом начинается от пятидесяти тысяч для небольших навесов из цельного бруса. Стоимость может увеличиваться в зависимости от сложности конструкции и наличия дополнительных деталей.

Подводим итоги

Итак, навес – одна из самых несложных, но при этом очень необходимых построек для дачного участка. Его можно изготовить самостоятельно из металла или дерева. Размеры конструкции должны соответствовать размерам автомобиля. Размещение навеса зависит от особенностей вашего участка.

Красивый навес с изысканным украшением может служить не только местом для парковки авто, но и местом размещения столов для вечеринким

Навес для машины своими руками

Построить навес для своего автомобиля — это хорошее современное экономичное решение, благодаря которому можно уберечь транспортное средство от воздействия осадков, ультрафиолетовых лучей и механических воздействий, а с другой стороны — сэкономить на постройке гаража. При постройке навеса для машины своими руками, необходимо учитывать некоторые нюансы: например, основание должно выдерживать вес автомобиля, а опорные столбы должны располагаться таким образом, чтобы не затруднять въезд машины на площадку и не мешать входу/выходу из машины водителя и пассажиров.

Схема

В начале строительства навеса для машины нужно подготовить чертежи, разметить предполагаемую площадку парковки на дачном участке, выровнять её, снять верхний слой земли на 30-45 см. Наиболее часто заливается бетонное основание на гравийной подушке, которое можно армировать одним или двумя контурами армирующей сетки. Можно использовать обычный утрамбованный гравий. Также место стоянки авто выкладывают брусчаткой или плиткой. При заливке основания в него сразу монтируются закладные детали, к которым будут крепиться опорные столбы. Как сделать навес для машины своими руками, можно посмотреть на следующих фото.

Сборка каркаса из дерева

Для создания наиболее простого, легкого, прочного навеса удобнее всего использовать деревянный каркас. Какие детали понадобятся для строительства навеса, покажет чертеж конструкции.

Для этого нужно закупить доски из твердых прочных сортов древесины. Конечно, самым крепким и устойчивым к воздействию атмосферных осадков материалом является лиственница, которая только увеличивает свои прочностные характеристики от воздействия влаги.

Но лиственница дорогой материал, поэтому для более экономичного решения можно использовать сосновые или еловые доски, которые нуждаются в более тщательной обработке защитными пропитками и антисептиками.

В нашем случае мы устанавливаем навес, пристроенный к стене здания. Такое строение сделать самостоятельно проще, ведь часть конструкции опирается на дом. Для устройства каркаса размечаются места для установки опор, либо они монтируются в уже установленные закладные детали. На опорах должны быть предварительно подготовлены пазы для монтажа горизонтальных балок. Опоры, расположенные около стены, дополнительно с помощью шуруповерта фиксируются к ней. Опоры устанавливаются друг напротив друга сначала с одной стороны, затем с противоположной. Количество опор и шаг между ними зависит от длины автомобиля.

После того, как вы проверили вертикаль и соответствие высот опор можно приступить к укладке на них горизонтальной балки. Предварительно к обеим балкам монтируются крепежные детали для фиксации обрешетки на одинаковом расстоянии друг от друга.

Первая балка укладывается на опоры в пазы со стороны стены и проверяется уровнем на горизонталь.

После чего фиксируется к стене и опорам анкерными болтами. На противоположной стороне балка дополнительно будет удерживаться еще и распорками (см. фото), которые одним концом крепятся к опорам, а другим к балке. Для этих работ лучшим помощником будет шуруповерт.

На балки укладываются горизонтальные поперечины обрешетки. К балкам они фиксируются посредством крепежных деталей.

Поперечины с наружной стороны должны выходить наружу за балки на 10-15 см.

Для дополнительной крепости пары крайних балок соединяются дополнительными распорками.

В итоге должен получиться прочный устойчивый каркас. В конце выступающие концы поперечин закрываются досками.

Тщательность и внимание к мелочам помогут вам построить красивый и удобный навес для машины на даче своими руками.

Устройство крыши

Навес можно покрыть любым кровельным материалом: металлочерепицей, поликарбонатом, ондулином, профлистом. В нашем случае мы остановились на профлисте.

Листы укладываются на балки и крепятся к ним при помощи шурупов.

Для герметизации сочленения со стеной к ней крепится алюминиевая полоса, а зазор между ней и стеной заполняется герметиком.

Чтобы влага не попала внутрь, листы укладываются с нахлестом и герметизируются.

Как сделать навес для машины своими руками при минимуме затрат

В этой статье вы узнаете, как сделать навес для машины своими руками из дерева, металла, поликарбоната, а также ознакомитесь со всеми преимуществами и недостатками каждой конструкции. Вашему вниманию советы опытных мастеров как удешевить строительство и на чем можно сэкономить.

Основное преимущества такого строения – низкая себестоимость и доступность материалов. Вы сможете найти все необходимое на каждой лесопильне, а при наличии старого и ненужно сарая вообще не придется искать материалы. Долговечность конструкции зависит только от ухода за ней. При своевременном покрытии лакокрасочными материалами древесина прослужит не один десяток лет. Рассмотрим пошаговую инструкцию сооружения такого строения и примерные цены на материалы.

Шаг 1. Пол

Поскольку автомобиль будет весом от 900 кг до 2800 кг (расчет делаем на легковое авто), то нам надо будет сделать стяжку толщиной от 6 до 10 сантиметров. Замешиваем бетон с пропорцией 1:3:3 (цемент, щебень, песок соответственно) и заливаем в предварительно вырытый котлован глубиной 7-10 сантиметров. На дно «котлована» надо насыпать подложку из щебня или мелкого гравия. Если хотите идеально ровный пол (лишние затраты), можно залить самовыравнивающуюся смесь (3900 р/куб). Цена обычного бетона при изготовлении своими руками обойдется вам в сумму около 1100 рублей за 1 куб.

Шаг 2. Опоры и обвязка

Здесь все просто. Находим квадратный деревянный брус 120х120 или круглый ствол с диаметром от 150 мм и устанавливаем по краям стяжки. Сразу прибиваем нижнюю обвязку из доски 200х20 мм, чтобы колоны не падали. Потом прибиваем верхнюю обвязку, предварительно подгоняя все по уровню.

Шаг 3. Обрешетка и крыша

Крышу лучше сделать двускатную: конек по отвесу вымерять, к нему прибить по 2 лаги, снова измерить и прибить остальные лаги. Поперек лаг набиваем доски шириной 15 см и толщиной 2.5 см. Ширина между лагами до 70 сантиметров. На такую обрешетку можно закрепить любые кровельные материалы. Самый простой и дешевый вариант – шифер. Если хотите эстетическую, элегантную конструкцию – металлопрофиль определенного цвета.

Построить такой сарай не составит никакого труда, он возводится очень легко и быстро. Желательно иметь одного подсобного работника, поскольку самому трудно будет оперировать процессом при установлении колон и крыши.

Навесы для машин из поликарбоната и особенности их установки

Установка пола ничем не отливается от первого варианта – делаем такой, какой будет угодно, хоть кафелем сверху можно уложить. Но во всем остальном строение будет существенно отличаться. Стоимость его в 3 раза дороже, чем деревянного навеса, поскольку металлопрокат стоит дорого (а ковка – очень дорого). Да и поликарбонат не дешевый. Если вы надумали строить именно так, тогда конструкция обойдется вам примерно в 17-25 тысяч рублей, в зависимости от того, по каким ценам вы будете покупать строительные материалы.

Шаг 1. Ставим опоры

Вместо деревянных стволов теперь у нас будут квадраты 50х50 мм – этого будет достаточно. Ставить их лучше на закладные, которые предварительно замуровать в стяжку. Если таковых нет, приварить к основанию Г-образное крепление с отверстиями и посадить на дюбеля (вторую сторону просто можно приварить).

Шаг 2. Верхняя обвязка

Делаем ее двумя параллельно приваренными квадратами. Первый по самой верхушке встык приваривается, второй на 30 сантиметров ниже.

Шаг 3. Арочные перекрытия

В металлопрокате можно купить металлический квадрат (или прямоугольные профилированные трубы) выгнутые аркой. Подбираем по размеру гаража и привариваем сва рочным инвертором к обвязке. 1 арочная деталь к верхнему квадрату обвязки, другая к нижней планке обвязки. Теперь у нас получается пространство в 30 сантиметров по всей длине арки, которое мы завариваем усилениями. Первую секцию (фасадную часть) можно сделать при помощи ковки – будет очень красиво смотреться.

Шаг 4. Крыша

Шифер и черепица не подойдет, поскольку их невозможно согнуть бубликом. Берем гибкий поликарбонат, сверлим в нем пару отверстий на краю, прикручиваем болтами и загибаем его нужным образом, чтобы он всей площадью пристал к арочной детали, и привинчиваем дальше элементы.

Мы рассмотрели, как сделать навес для машины своими руками из поликарбоната, но существуют еще другие варианты конструкций с прямой крышей или двускатной. Они менее привлекательные на вид, но обойдутся намного дешевле.

Принято считать, что металлический навес отличается от поликарбонатного абсолютно всем. На самом деле, нижняя часть у них практически одинаковая. Разница только в толщине стоек, глубине фундамента под опоры и количестве усилений. Поликарбонат очень легкий и особо тяжелых, увесистых деталей не требуется для его крепления и удерживания. Металлический навес с его массивной крышей имеет немного толще опоры и больше усилений (разница во всем 25%). Глубина залегания фундаментного основания до 70 см при диаметре столба бетона в 35 см.

Строение крыши, конечно же, отличается сильно. Теперь у вас нет возможности выгибать шифер или профилированные листы и надо делать коньковую двускатную крышу. Существуют варианты с односкатной крышей – очень дешевые и простые в установке. Принято считать, что односкатные крыши лучше всего делать их профилированных листов, поскольку 1 листа хватает перекрыть весь навес в длину. Прикручиваем 3-4 листа и строительство крыши окончено!

Еще один актуальный вариант перекрытия – гибкая черепица. Ее стоимость намного выше обычной, но на вид она ничем не уступает евро рубероиду. Полимерные материалы имеют очень много преимуществ, в частности – абсолютную коррозионную устойчивость. Аналогично хорош и рубероид. Но цена такого изделия будет от 1200 рублей за квадрат.

Металлические навесы можно украсить ковкой – очень красиво смотрится, хоть и дорого. Ее приваривают сварочным инве ртором, как правило, на верхней обвязке и в углах между опорами и планкой обвязки. Если позволяют финансовые средства, можно украсить фасад коваными изделиями, заделав ими все углы.

Изготавливая навесы для автомобилей из поликарбоната своими руками, вам придется сделать непростой выбор — деревянные конструкции не отличаются долговечностью и внешним видом, а металлические сооружения слишком тяжелые. Найти золотую средину не так уж и легко, поэтому проще отталкиваться от бюджета, который можно потратить на сооружение навеса.

Источник: ydachadacha.ru

Делаем навес из поликарбоната для автомобиля своими руками

Дачный навес для автомобиля сейчас становится все более популярным. В отличие от гаража, его постройка требует меньше времени, сил и средств. Он не занимает много места во дворе и в то же время защищает машину от всяких погодных условий, будь то знойное солнце или дождь. Рассмотрим поэтапно, как построить навес.

Этап 1. Подготовка

Готовим площадку для будущего навеса:

• полностью снять верхний слой почвы со всей площадки;
• по всему периметру выкопать траншею глубиной примерно 20 см;
• выкопать ямы глубиной 20×20×70 по углам и в местах, где будут стоять столбы;
• установить столбы и залить их цементным раствором. Они могут быть деревянные или металлические, в зависимости от материала навеса;
• залить всю траншею по периметру. Фундамент должен выстоять две недели.

Площадку можно выложить тротуарной плиткой или забетонировать. После этого приступаем к следующему шагу.

Этап 2. Выбор материала и вида кровли

При выборе материала следует учитывать общий дизайн дома и отталкиваться от него. Например, если основные постройки во дворе выполнены из дерева, то навес из такого материала будет там наиболее уместен. Рассмотрим некоторые варианты выбора материала:

1. Навес из поликарбоната. Данный материал может быть монолитный или сотовый. Сотовый поликарбонат легче в монтаже, стоимость его небольшая, но и срок эксплуатации на порядок меньше. Монолитный поликарбонат выдерживает существенный вес снежной массы, и прослужит он дольше.
2. Навес из профнастила – самый распространенный. Он очень прост в монтаже, средний по ценовой категории и, тем не менее, довольно практичный.
3. Деревянный навес весьма прост в изготовлении, специальных инструментов не требует, его постройка не занимает много времени, но он очень пожароопасный и требует постоянной обработки огнестойкими средствами. Конечно, полностью деревянный навес делать нельзя, так как он будет пропускать влагу. Из дерева можно сделать каркас или опорные столбы, а в кровле использовать поликарбонат или шифер.
4. Навес из металлочерепицы – самый прочный и надежный. Материал не требует ухода, а свой первозданный вид сохраняет долгое время.
5. Временный навес для машины. Такой вариант подходит для выездов на природу или на дачу. Представляет собой складную компактную конструкцию, установить которую будет под силу даже одному человеку. Основной материал – мягкое стекло или тент. Навес очень прост в использовании, а при необходимости его можно быстро перенести в другое место.
6. Вид кровли выбирается, исходя из личных вкусов и предпочтений. Навес может быть односкатный, двускатный и сводчатый.

Этап 3. Расчет и стройка

Для начала нужно решить, сколько машин будет вмещать навес, затем определиться с его размером. Рекомендованная высота и ширина – 2,5 м. Длину конструкции следует учитывать, исходя из длины самой машины плюс 1 м. Далее – правильно и максимально точно составить чертеж. Когда чертеж будет готов, можно смело выбирать место под постройку и очертить его по периметру. Навес может быть стационарный, консольный, консольно-опорный и балочно-опорный. Если навес стационарный, то его устанавливают на опорные столбы, которых должно быть как минимум 4 с промежуточной шириной примерно 1,5 м (чертеж дан с расчетом на одну машину).

При желании по бокам можно повесить шторы из тента или мягкого стекла.

Мелочи, о которых следует помнить

Первое, что необходимо стоянке, – это электричество. В некоторых случаях оно понадобится не только вечером, но и днем. Доверить такую работу, конечно, можно и профессионалам, но если имеются хороший опыт и отличные знания, то провести свет не составит никакого труда.

Кабель проводится под землей или по воздуху. В первом случае траншею нужно прокопать глубиной 40 см, если кабель находится в защитном коробе. Если защитных приспособлений нет, глубина увеличивается до 90 см. Во втором случае проводку подбирают так, чтобы она обладала хорошей устойчивостью к разным погодным условиям, в частности к морозу. Ее протягивают под навесом, прикрепляя к несущему тросу. Обязательно нужно проследить, чтобы все было плотно закручено, иначе проводка долго не прослужит.

Не менее важный пункт для автостоянки – водослив. Сливные желоба устанавливают, когда крыша полностью готова. Для этого надо отрезать нужную длину болгаркой и распределить по длине навеса, закрепив саморезами. Когда крепежи установлены, в них укладываются желоба.

Для того чтобы защитить стоянку от талых и дождевых вод, необходимо установить дренажную систему. Это пластиковые контейнеры и тоннели. Здесь при установке важно учесть особенности почвы, в противном случае система окажется бесполезной.

На заключительном этапе все металлические и деревянные элементы обрабатываются защитными средствами. Например, дерево следует обработать водоотталкивающими и антигрибковыми грунтовками, металл – антикоррозийными.

Построить навес для автомобиля своими руками не составляет никакого труда. Главное – ответственно подойти к этому вопросу: грамотно выбрать материал и составить точные расчеты. Если в некоторых моментах имеется недостаточно опыта, то лучше обратиться за помощью к мастерам и специалистам.

Источник: krovlyamoya.ru

Как правильно сделать навес для машины своими руками – пошаговое руководство

Парковка автомобиля – большая проблема человека, живущего в крупном городе, однако и в частном доме вы можете столкнуться с некоторыми проблемами, например, если вы не хотите оставлять автомобиль под палящим солнцем или градом, но денег на гараж у вас нет. В таком случае вы можете прибегнуть к дешёвому способу защиты автомобиля от внешних воздействий – навесу. Сделать такой навес достаточно просто, а с затратами на него справится каждый. В данной статье мы подробно разберём, как сделать навес для машины своими руками, чтобы получить надёжную и привлекательную защиту для своего автомобиля.

Размер навеса для машины

Для удачного строительства в первую очередь необходимо составить план будущей постройки. Для этого вы можете использовать чертежи готовых навесов под машину, либо подготовить их самостоятельно.

В обоих случаях самый сложный этап – это определение размеров навеса. Дело в том, что габариты различных автомобилей могут существенно отличаться, а делать универсальный навес попросту не рационально, поэтому размеры навеса определяются в зависимости от авто.

Определяем размеры:

• Оптимальная высота для любого автомобиля за исключением грузового транспорта составляет 2,5 метра;
• Ширина навеса должна быть больше ширины автомобиля по крайней мере на 1м: запас в полметра позволит легко припарковаться;
• Длину навеса также можно делать с запасом в метр, однако для защиты от косого дождя и снега лучше сделать запас побольше.

Делая навес для нескольких машин, следуйте той же инструкции, однако не забывайте про расстояние между машинами, которое также можно сделать равным 1 м. Определять длину в таком случае необходимо по самому длинному автомобилю.

Материалы для каркаса

Чаще всего частники строят для автомобиля навес из бруса, т.к. это относительно недорогой и надёжный материал, однако для свода лучше использовать трубы круглого или прямоугольного сечения. Из труб можно сделать и сами опоры.

Материалом для постройки колонн может также послужить кирпич или камень. Обычно колонны из такого материала получаются очень массивными, поэтому не стоит прибегать к ним на маленьких участках. Также стоит понимать, что это не универсальный материал, поэтому следите за тем, чтобы каменные колонны вписывались в дизайн вашего дома.

Если кирпич или камень отлично подходят под стилистику вашего дома, но вы не хотите делать колонны слишком крупными, то можете использовать сразу два вышеприведённых варианта, сделав основание из камня, а верх – из древесины.

Металл и дерево нуждаются в дополнительной обработке перед их использованием. Дерево необходимо пропитать антипиреном и антисептиком, что значительно продлит срок службы навеса, а также защитит его от пожара.

Брус можно закрепить двумя способами. Самый эффективный, но трудоёмкий – крепление на шпильки к бетонным столбикам, залитым в грунт. Так вы избежите быстрого гниения древесины в земле, а также образования различных перекосов.

Второй способ гораздо проще, но менее надёжен. Деревянные столбики можно попросту закопать в грунт, однако в таком случае необходимо использовать специальные пропитки, предназначенные для защиты древесины в грунте. Здесь можно сэкономить и использовать отработку, вымочив в ней концы бруса в течение пары дней.

Используя металлический профиль, зачистите его от ржавчины и покройте грунтовкой. После сварки обработайте швы специальным составом и покрасьте в два слоя.

Виды кровли

Чаще всего для навеса используется односкатная крыша, т.к. она не требует больших финансовых и временных затрат. Делая односкатный навес для автомобиля своими руками, лучше пристраивать его к дому: так вы дополнительно сэкономите на нескольких колоннах, которые замените стеной дома.

Отдельно стоящие навесы также делают с односкатной крышей, однако это гораздо сложнее предыдущего варианта. Делая односкатную кровлю, не забывайте про её уклон. В регионах с частыми осадками рекомендуется 8-10°. Нижний уровень ската должен быть расположен с южной стороны, чтобы было больше тени, однако этим правилом можно пренебречь. Южный просвет навеса рекомендуется зашить или засадить высокими растениями.

Также часто для навеса используют сводчатую крышу. Для организации такой кровли рекомендуем использовать поликарбонат. Благодаря его гладкой поверхности осадки будут легко сходить с крыши, а лёгкий вес и гибкость позволят без труда его установить.

[attention type=green]Навес с двускатной крышей – один из самых редких вариантов. Конструкция сложна, а конечный результат ничем не превосходит односкатную или сводчатую крышу. Если вы всё же решились делать двускатную крышу, используйте металл, т.к. он позволит сделать конструкцию заметно проще.[/attention]

Выбор кровельного материала

Выбрать материал для крыши довольно легко: если вы пристраиваете навес к дому, то его крышу стоит делать из того же материала. Обрешётка для навеса делается так же, как и для дома. Под мягкие материалы, например, ондулин, делайте сплошную обрешётку, а под жёсткие – разреженную. Размер шага между досками обычно указывается производителем кровельного материала.

Строить навес для машины также можно с применением поликарбоната, о котором мы говорили выше. Выбирая такой материал, следите, чтобы он был многокамерным: не менее двух рядов ячеек и трёх рядом пластика, чтобы в жаркие дни он защищал автомобиль от нагрева

Также огромную роль играет степень поглощения света. Чтобы сохранить прохладу под навесом, выбирайте тёмные материалы с сильным поглощением света.

Чем выложить площадку под навес для автомобиля

Делая навес для машины, вам также необходимо сделать площадку под ним. Самый дешёвый и простой в исполнении вариант – засыпать её щебнем. Для этого просто снимите дёрн, вкопайте бордюр, после чего насыпьте щебень и утрамбуйте. Так вы добьётесь жёсткой площадки, в которой не образуются колеи.

Второй вариант – это укладка брусчатки и тротуарной плитки под навес. В результате вы получите прочное и красивое покрытие, однако на него придётся потратить круглую сумму денег, а также много времени и сил.

Порядок работ:

1. Выкопайте котлован глубиной в 20-25 см;
2. На дно насыпьте щебень и тщательно утрамбуйте (для этого можно использовать трамбовочную плиту);
3. На щебень рекомендуется постелить слой геотекстиля, который предотвратит проникание песка в щебень, снизив тем самым шанс просадки основания под колёсами автомобиля;
4. На щебень или геотекстиль насыпьте слой песка и тщательно утрамбуйте;
5. В песок уложите тротуарную плитку или её аналоги.

Последний вариант – это заливка бетоном. Такая площадка менее привлекательна, чем второй вариант и более надёжна, чем первый. По цене и временным затратам бетонная заливка обойдётся намного дешевле тротуарной плитки.

Делается она следующим образом:

1. Подготовьте основание из щебня, как в предыдущем варианте;
2. Сделайте опалубку и уложите на щебень деревянные доски на расстоянии в 1м;
3. Сделайте из проволоки толщиной в 3-4 мм сетку с клеткой 10 на 10 см;
4. Уложите сетку между досок и залейте бетоном не ниже М 250 марки.

Не забывайте про уклон, если вам нужен сток воды. Толщина бетонного слоя должна быть не меньше 7 см, но и делать больше 10 см смысла нет.

Как собрать пристроенный к дому навес для авто

Сделать чертежи навесов для автомобилей своими руками довольно просто: возьмите размеры своего случая и подгоните под готовый шаблон. На этом чертёж будет готов, однако не каждый сможет правильно собрать конструкцию, чтобы она прослужила долгие годы, поэтому предлагаем вам подробную инструкцию сборки пристроенного к дому навеса:

1. Выкопайте ямы ниже уровня промерзания грунта (обычно 1.5 м будет предостаточно), шаг между столбами навеса делайте около 2 м;
2. В ямы уложите гидроизоляционную гильзу, а также каркас из 10 мм прута с приваренными закладными;
3. Залейте гильзы бетоном;
4. Отшлифуйте и пропитайте брус;
5. Когда бетон застынет, начинайте собирать каркас навеса для автомобиля: установите по уровню столбы и верхнюю обвязку;
6. Прикрепите опорную доску к стене дома так, чтобы получить скат в 8-10°;
7. Подготовьте балки (доска 50 на 200 мм): спилите под наклон углы, а также сделайте пазы под размер бруса;
8. Крепите балки с шагом в 40 см к опорной доске U-образными креплениями, а к брусу прибивайте наискосок либо используйте уголки;
9. Дальше соберите обрешётку. Если используете мягкий кровельный материал, делайте её из ОСБ; если используете твёрдые материалы, используйте доску с шагом, подходящим под купленный материал;
10. Уложите кровельный материал.

На этом сборка навеса для авто из бруса закончена, как видите, сделать это довольно просто.

Сборка навеса из поликарбоната своими руками

Как говорилось выше, каркасные навесы для машин часто делают с применением поликарбоната, поэтому разберём и этот вариант подробно. Также в данном случае будем использовать не брус, а металлические трубы.

Инструкция:

1. Как и в предыдущем варианте, выкопайте ямы до уровня промерзания грунта, установите гидроизоляционную капсулу и металлический профиль по уровню;
2. Залейте капсулу бетоном и дайте просохнуть, будьте внимательны и не допускайте изменения вертикали профиля, рекомендуем закреплять его к вбитым рядом арматурам;
3. Приварите верхнюю обвязку;
4. Изогните на трубогибе профиль, чтобы получить необходимый радиус – подъём в высшей точке;
5. Соберите ферму, приварив прямую трубу к концам изогнутой и усилив конструкцию поперечными трубами;
6. Приварите готовые фермы, сохраняя диагональ и вертикаль;
7. Сделайте обрешётку: приварите к фермам профильные трубы с размерами 50 на 25 мм с шагом в 1 м;
8. Закрепите поликарбонат шурупами со специальными термошайбами, два листа соединяйте специальным профилем;
9. Установите заглушки на края поликарбоната, чтобы внутри не скапливалась пыль, мошки, а также влага, которые в последствии приведут к образованию плесени.

Заключение

Теперь вы знаете, как сделать своими руками навес для машины из бруса и металлического профиля. Не забывайте, что надёжность любой постройки зависит не только от качества проделанной работы, но и от качества исходных материалов, поэтому не брать цемент низкого качества, гниющий брус, а также дешёвые пропитки для него.

Источник: kryshadoma.com

Навес для машины из поликарбоната своими руками

В последнее время среди автовладельцев все большей популярностью стали пользоваться навесы для автомобиля, изготовленные из поликарбоната. Такой навес легко можно сделать своими руками. Их востребованность легко объяснима, поскольку конструкция довольно проста как в изготовлении, так и в установке, причем имеет достаточно презентабельный вид.

Такой навес будет служить долгие годы, он подходит практически к любому стилю оформления и непременно украсит ваш двор. К тому же, сам поликарбонат для постройки навеса доступен по стоимости и имеет отличные эксплуатационные качества.

Зачем нужен навес?

Вряд ли кто-то станет спорить с тем, что автомобилю необходим гараж. Однако не каждый может себе его позволить. Причин для этого может быть сколько угодно: отсутствие места для гаражного помещения или финансовые затруднения, тем не менее, обеспечить сохранность своей машине получается не у каждого.

Хорошим выходом в данной ситуации послужит функциональная и недорогая постройка, которая убережет автотранспорт, вынужденный оставаться на улице от дождя и снега. Разумеется, комфортной температуры навес автомобилю обеспечить не сможет, да и от угона не защитит, но все же некоторые удобства его хозяину предоставит. К тому же, подобная конструкция не относится к категории капитальных сооружений, поэтому вполне может быть смонтирована самостоятельно и не потребует для себя много места. Чтобы обеспечить комфортную температуру для для хранения автомобиля не только летом, но и зимой, необходимо правильно утеплить гараж.

Что касается выбора материала для возведения автомобильного навеса, то подобрать его по своему вкусу не составит труда. Поликарбонат представлен на рынке в широчайшей цветовой гамме, а его пластичность и гибкость позволят придать конструкции как прямую, так и округлую форму. Что будет, не только практично, поскольку не позволит осадкам скапливаться на поверхности, но и придаст сооружению эстетичный вид.

Навес для автомобиля из такого материала как поликарбонат можно построить своими руками или воспользоваться услугами профессионалов. Имеется вариант приобретения готовой конструкции, которую, воспользовавшись помощью друзей, можно также собрать самостоятельно. Однако каким бы способом не было решено обустроить навес, под него потребуется подготовить площадку.

Также к вопросам подготовительных работ можно отнести подготовку чертежного плана, приобретение строительных материалов и требующегося для работы набора инструментов.

Подготовка площадки:

• Разметить участок под навес при помощи кольев и веревки;
• Снять верхний почвенный слой не менее чем на сорок сантиметров в глубину;
• Днище полученного котлована выложить гидроизолом;
• Затем его заполнить песчаной смесью чуть больше чем на половину и тщательно утрамбовать;Далее следует сооружение деревянной опалубки, чтобы впоследствии забетонировать площадку;
• С использованием проволочной крупноячеистой сетки выполнить армирование;
• Залить площадку бетоном, смесь которого можно как изготовить самостоятельно, так и приобрести в готовом виде;
• Если монтаж стоек будет осуществляться с использованием стаканов металлических, то их следует установить еще до заливки бетонной смесью.

Как построить навес из поликарбоната для автомобиля

По мере застывания бетона примерно через месяц можно приступать непосредственно к сооружению навеса для своего автомобиля.

Если планируется установка готовой конструкции, тогда достаточно разобраться в инструкции, которой обычно производитель сопровождает изделие и, соблюдая последовательность действий, осуществить его сборку. Как правило, комплект крепежных элементов прилагается.

Если планируется изготовить и установить поликарбонатный навес для машины самостоятельно, тогда следует заблаговременно произвести приобретение материалов и крепежа.

Монтаж можно выполнить в простейшем варианте, который предусматривает укрепить каждую из деревянных стоек в стакан из металла с последующим креплением их винтовыми шпильками.

Для более основательного сооружения следует использовать стойки из бруса, сечение которого не менее 150 миллиметров на 150. Разместить их необходимо с интервалом три метра и, связывая их по верху обвязками, к каждому из них установить дополнительный подкос.

Конструкция навеса из поликарбоната

Если крыша поликарбонатного навеса планируется в форме полукруга, значит, потребуется изготовление специальных стропильных ферм, либо применение для этого изогнутых труб из металла. Для последующего покрытия поликарбонатом понадобится изготовить деревянную обрешетку, которую укрепить на металлические фермы. Если имеется возможность сделать металлическую обрешетку, тогда ее потребуется лишь приварить. Однако подобная конструкция обойдется недешево.

Прежде чем начать строительство, следует определиться с размерами. Если навес требуется для автомобиля небольших размеров, можно ограничиться сооружением до четырех метров в длину и двух с половиной в ширину. Для машины типа джип или минивэн размеры площадки потребуется увеличить метра на два с половиной в длину и метра полтора в ширину соответственно.

Чертежи навесов из поликарбоната

Перед постройкой вашего навеса из поликарбоната, обязательно нужно создать предварительный чертеж. Чертежи навеса ничего сложного из себя не представляют. Главное сразу четко определить ширину, длину и высоту сооружения, исходя из конфигураций своего автомобиля. Так же глубину, на которую будут входить стойки в землю или бетон.

Чертеж навеса для автомобиля так же необходим для того, чтобы не ошибиться при покупке того же поликарбоната и других материалов для постройки. Вот некоторые чертежи навесов из поликарбоната, которые могут быть вам полезны при постройке. Вы можете делать все по ним в точности, а можете использовать как шаблон.

Как вариант, можно построить навес из поликарбоната к дому

Источник: stroymaster-web.ru

Навес из поликарбоната своими руками — пошаговая инструкция

Кропотливый хозяин территории у дома уделяет внимания не меньше, чем пространству внутри жилища. На приусадебном участке всё должно смотреться гармонично и находиться на своём месте. Практически в каждом дворе есть навесы. Наиболее часто используемый материал для его возведения — поликарбонат. Благодаря своим многочисленным достоинствам популярность его постоянно растёт. Одним из таких преимуществ является возможность сделать навес из поликарбоната своими руками.

Достоинства поликарбоната

Одним из важнейших достоинств поликарбоната является небольшая масса. Другие подобные материалы весят значительно больше. Его толщина 2–12 мм, вес листа при этом 2,4–14,4 кг. Такие параметры разрешают создавать кровельную конструкцию, имеющую маленький удельный вес. Проект при этом становится дешевле, и к созданию навеса можно подойти творчески.

Арочная форма навеса наиболее популярна

Светопроницаемость у поликарбоната практически такая же, как и у стекла — около 90 процентов. Специальная защитная плёнка может защитить его от негативного воздействия солнечного излучения. Она не видна на поверхности поликарбоната, но значительно продлевает срок службы материала. В некоторых случаях такие навесы могут простоять больше 10–15 лет.

Материал прекрасно гнётся. Формовочная обработка может проводиться даже без воздействия высокой температуры. Величина радиуса изгиба (чем тоньше лист, тем этот параметр больше) — определяющий фактор этого свойства. Если лист имеет толщину, например, 4 мм, то радиус изгиба будет как минимум 600 мм.

Поликарбонат прекрасно гнётся, благодаря чему из него можно создавать конструкции интересных форм

Есть и другие достоинства:

• экологичность;
• невысокая стоимость;
• хорошие теплоизоляционные свойства;
• на поверхности не скапливаются осадки;
• с материалом легко работать;
• эстетичный внешний вид;
• разнообразие цветов.

Недостатки поликарбоната

Как бы красочно ни были описаны положительные стороны этого материала, недостаткам всё же стоит уделить внимание. Например, под воздействием ультрафиолета поликарбонат разрушается. Поэтому при покупке обращайте внимание на наличие защитной плёнки на его поверхности. Это существенно продлит срок эксплуатации поликарбоната.

Помимо этого, он имеет низкую абразивную устойчивость, то есть материал с течением времени требует замены, так как изнашивается и повреждается от механического воздействия. Эстетическая привлекательность его постепенно ухудшается, так как на нём могут появляться царапины, вмятины и дыры. Даже крупный град способен сильно деформировать поверхность листа.

От смены температурных режимов поликарбонат может сжиматься и расширяться. Предусмотрев тепловые зазоры в 2,5 мм на 1 м в диапазоне 40 градусов, элементы навеса не будут выпучиваться или повреждаться от того, что расширились, и давление элементов друг на друга стало слишком сильным.

Поликарбонат бывает разных цветов

Сильное отражение света также можно отнести к недостаткам этого материала. Особенно сильно это ощущается при нахождении под арочной конструкцией. Именно по этой причине обшивка поликарбонатом теплиц и парников нежелательна. Из-за этой особенности драгоценный свет и тепло могут теряться. Для беседок специалисты советуют сооружать плоские кровельные конструкции.

Прозрачность материала можно отнести как к достоинству поликарбоната, так и к его недостатку. Особенно если говорить о том, что нужно сохранить тепло. Затемнив северную сторону сооружения из поликарбоната, проблему можно решить. Она будет отражать свет, а светлая пропускать, и оставлять его внутри.

Какой вид материала лучше выбрать

Поликарбонат может быть монолитным или сотовым.

Сотовый поликарбонат состоит из двух слоёв пластика, между которыми есть воздушные каналы

Сотовый поликарбонат устроен довольно просто. Это панель, в составе которой прозрачный или матовый пластик, уложенный слоями. Между собой они соединяются вертикальными рёбрами жёсткости. Из-за того, что между слоями есть воздушное пространство, материал прекрасно справляется с функцией теплоизоляции. Жёсткая конструкция листов не влияет на способность сырья гнуться. Объекты со сложными формами часто строятся с использованием поликарбоната.

Сотовый поликарбонат отличается между собой не только цветом и размерами, но и прозрачностью, минимальным радиусом изгиба и удельным весом

Отличие монолитного поликарбоната от сотового заключается в том, что в первом случае отсутствует воздушное пространство внутри листа. Прочность — одно из его главных преимуществ. Такой материал может быть прозрачным или матовым, иметь небольшой вес и поглощать ультрафиолетовые лучи.

Поликарбонат различают и по оттенку поверхностей. Существует довольно широкая цветовая гамма этого материала. Оттенок стоит подбирать в первую очередь исходя из того, какое предназначение будет иметь будущая конструкция. Например, бассейн лучше крыть материалом синего, бирюзового и зелёного цвета. А вот для теплиц советуют использовать прозрачный поликарбонат, который совсем непригоден для кровли беседки.

Монолитный поликарбонат состоит из листа без полостей внутри

Поликарбонат отличается по качеству, которое напрямую зависит от производителя. Известные марки следят за своей репутацией, поэтому приобретая их продукцию, можно не бояться, что экологичность или надёжность будут несоответствовать описанию.

Как правильно определить размеры конструкции, и разработать чертёж
В первую очередь, как и в строительстве любого объекта, необходимо продумать и создать проект будущего сооружения. Для того чтобы создать качественный чертёж, нужно:

• выбрать место, где будет устанавливаться навес;
• измерить площадь, и просчитать каркас;
• определиться, из какого материала будет сооружён скелет: из дерева или металла;
• выбрать тип поликарбоната;
• составить чертёж.

Чертёж можно придумать свой или взять уже готовый в открытых источниках.

В открытых источниках можно найти огромное количество готовых проектов

Учёт продольного и поперечного шага конструкции — немаловажный момент создания подробного чертежа. Продольные несущие опоры должны иметь шаг не больше 70 см, а поперечные рассчитываются в зависимости от того, какую толщину имеет лист поликарбоната. Для материала толщиной в 8–18 мм шаг делается не более 1 м. Если лист поликарбоната имеет толщину до 8 мм, то шаг уменьшается до 70 см.

Какие инструменты нужно использовать

Помимо подготовки материала, необходимо заранее позаботиться и о наличии всех необходимых инструментов:

• ножовки;
• шуруповёрта;
• перфоратора;
• строительного уровня и рулетки;
• аппарата для сварки.

Пошаговая инструкция по монтажу каркаса

Соорудить подобную конструкцию можно своими руками, если следовать пошаговым инструкциям.

Подготовка площадки

После того как в наличии будет всё необходимое для строительства, можно приступать к подготовительным работам. В них входит расчистка территории, разметка. Для возведения большого навеса необходимо выкопать ямы глубиной в 60 см, куда будут устанавливаться опоры. Шаг между ними должен составлять 100–150 см. После этого можно начинать конструировать каркасную часть конструкции.

В выкопанные ямы устанавливаются строго вертикально закладные элементы. Их необходимо забетонировать. К ним впоследствии будут прикручиваться опорные столбы. Железный каркас собирается из металлического профиля, сечение которого равно 6Х6 или 10Х10 см в зависимости от нагрузки. Прогон можно сконструировать из профиля 4Х4 или 6Х6 см, а для создания обрешётки выбирают профиль ещё меньшего сечения (2Х2 см).

[attention type=yellow]Если навес будет небольшого размера, и вы планируете расположить его только над крыльцом, то можно обойтись без опор и фундамента. Достаточно прикрепить каркас к стене здания при помощи анкеров.[/attention]

Затем снимается верхний слой грунта (примерно 100–200 мм), и засыпается туда песчано-щебневая подушка, которую необходимо уплотнить.

Эксперты советуют около навеса сооружать дренажную систему для отвода воды.

После этого площадку можно забетонировать, уложить на неё тротуарную плитку или застелить газонную решётку. Первый вариант подойдёт для устойчивого грунта, который не подвержен смещению. Для него необходим арматурный каркас:

• По периметру соорудите опалубку из дерева нужной высоты.
• На подушку залейте ровный слой бетонного раствора в 50 мм.
• Уложите арматурную сеть, и заполните оставшуюся поверхность бетоном. Стяжка должна иметь толщину как минимум 100 мм. Если строится навес для машины, то лучше подстраховаться, и увеличить этот показатель.
• Когда бетонный раствор схватится (должно пройти минимум 2–3 суток), можете убрать опалубку. Полное застывание стяжки наступит примерно через месяц. После этого покрытие готово к эксплуатации.

Бетонная стяжка станет надёжным покрытием для неподвижных грунтов

Для нестабильного и подверженного вспучиванию грунта прекрасной альтернативой бетонному покрытию станет использование тротуарной плитки, брусчатки, клинкерного кирпича или натурального камня. Благодаря тому, что под навесом нет монолитного слоя, влага из почвы будет лучше испаряться, и основание не так сильно будет деформироваться. Плитку следует класть сразу на песчаную подушку. Никакие связующие смеси под неё укладывать не нужно. Её «прибивают» к подушке при помощи специального резинового молоточка, плотно прижимают к близлежащим частям настила. После того как вся плитка уложена, по ней необходимо пройтись трамбовочной машиной, и полить покрытую площадь водой.

Тротуарная плитка смотрится очень красиво

Положив по периметру бордюрные камни, плитка не станет расползаться.

Любители экологичных материалов, которые идеально вписываются в окружающую природную среду, часто останавливают свой выбор на газонной решётке.

Газонная решётка — один из самых идеальных вариантов покрытия

По другому её называют экопарковкой. Это очень жёсткая пластиковая решётка с большим количеством мелких ячеек. Через эти отверстия прорастает трава. Подобное покрытие довольно долговечно. Срок его службы может достигать 25 лет. Оно морозоустойчиво, способно отводить лишнюю воду, не нуждается в специальном уходе. Однако стоит такое покрытие недёшево.

Газонная решётка смотрится очень красиво и необычно

Как сделать каркас

Скелет конструкции можно соорудить из дерева или металла. Последний вариант отличается большей прочностью и долговечностью. Лучше всего элементы металлического каркаса фиксировать при помощи сварки. Для этого необходимы специальные навыки. Если таковых нет, то обратитесь за помощью к специалисту.

На рынке можно приобрести каркас в готовом виде. Он собирается на месте постройки при помощи болтов. Сварка для него не нужна, но и прочность такого сооружения будет хуже.

К уже поставленным закладным элементам необходимо прикрепить опоры, и соединить их между собой горизонтальными балками. Таким образом делается верхняя обвязка. Она нужна для придания большей жёсткости сооружению. Некоторые обвязывают опоры дополнительно внизу и посередине.

Металлический каркас станет долговечным вариантом сооружения навеса

Если навес большого размера сооружается у крыльца, то некоторые опоры монтируются в стену, а другие на опорные столбы.

Наверху навеса конструируется арка. Для создания гнутых металлических элементов используется трубогиб.

В конце готовый металлический каркас необходимо обработать антикоррозийным средством, и покрасить.

Подключив фантазию, можно соорудить оригинальную крышу

Крышу навеса необязательно делать в форме арки. Её можно сделать прямой, простой односкатной или двускатной. Однако арочная форма встречается чаще всего. Она имеет ряд достоинств. Одно из главных заключается в том, что на таком навесе не будут собираться осадки. Да и визуально такая форма смотрится весьма привлекательно.

Как можно закрепить листы поликарбоната

Следует ответственно отнестись ко всем монтажным работам. От этого напрямую зависит срок эксплуатации сооружения, и его надёжность. Наличие циркуляционной пилы, перфоратора, строительного ножа и шуруповёрта ускорят строительные работы.

Не стоит снимать защитную плёнку с поликарбоната. Перед монтажом рекомендуется заранее нарезать куски необходимых размеров (для этого нужно провести тщательный расчёт материала). Благодаря этому вы не повредите листы. Монтаж осуществляется защитной плёнкой наружу.

Для придания арочной формы лист сотового поликарбоната загибают вдоль воздушных каналов. Крепят его к каркасу при помощи нержавеющих болтов или саморезов, которые следует располагать на расстоянии 300–400 мм друг от друга. Использование специальных термошайб для сотового поликарбоната, диаметр которых равен 3 см, надёжно зафиксирует панели. Их основание из силикона отлично загерметизирует соединение.

Пластик от перепадов температуры имеет свойство расширяться. Именно по этой причине диаметр дыр, которое необходимо просверлить под термошайбу заранее, рекомендуется делать на несколько миллиметров больше диаметра самого крепежа. Места отверстий должны быть там, где находятся воздушные каналы сотового поликарбоната. Это убережёт материал от повреждений. Не пережимайте метизы во время фиксации листа к каркасу, чтобы он не лопнул.

[attention type=red]Если крепление пережать, то лист может быть испорчен[/attention]

Для фиксации листов друг с другом используются алюминиевые или пластиковые «П»-образные профили. Перед тем как их соединить, с торцов поликарбоната необходимо удалить защитную плёнку, отступив 5 см. На край листа надевается профиль минимум на 2 см. Стыковать их рекомендуется с зазором в 5 мм для того, чтобы материал имел возможность расширяться от температурных перепадов не ломаясь.

Открытые торцы поликарбоната необходимо загерметизировать алюминиевой лентой. Она не даст влаге и насекомым проникнуть внутрь конструкции. А перфорированная лента крепится снизу. Из-за неё не будет проникать пыль, а конденсат будет беспрепятственно выходить.

Чтобы лучше защитить поликарбонатный навес, места стыков листов обработайте при помощи специального герметика, в составе которого нет акрила.

Особенности навеса над бассейном

Открытый бассейн нуждается в защите. С этой функцией неплохо справляется навес из поликарбоната.

Навесы, устанавливаемые над бассейном, могут быть капитальными, раздвижными и временными. Первый вариант обеспечивает надёжную защиту от ультрафиолетовых лучей и радиации. Второй тип представляет собой колпак, оснащённый поликарбонатными подвижными секциями. Последний вариант чаще всего пригоден для дачного бассейна, который используется только в тёплое время года.

Поликарбонат можно считать практически идеальным материалом для строительства навеса над подобным сооружением приусадебного участка. Он лёгкий, стойко переносит воздействие окружающей среды, прекрасно пропускает свет.

Раздвижные навесы смотрятся очень оригинально

Навес для бассейна может иметь разнообразную форму. Всё зависит от умений, финансовых возможностей и фантазии хозяина. Его можно сделать полностью закрытым или соорудить только крышу. Оригинально смотрится навес в форме арки, которая состоит из большого числа выдвижных частей, расположенных вокруг бассейна.

Навес из поликарбоната имеет огромное количество достоинств. С его возведением справится практически каждый. При этом вы получите удовольствие от того, что построили столь многофункциональную конструкцию своими руками.

Источник: sazhaemvsadu.ru

Арочный навес из поликарбоната своими руками

Современный приусадебный участок, неважно, относится он к коттеджу или простому дачному домику, трудно представить без навеса, например, над машиной хозяина. Эта конструкция нынче выполняет не только практичную функцию, но и эстетичную. При этом самым распространённым материалом, используемым для навесов, является поликарбонат. Изготовить из него конструкцию можно своими руками.

Преимущества и недостатки поликарбоната

Выбор подобных листовых заготовок при монтаже навесных конструкций обоснован множеством преимуществ.

• поликарбонат пропускает свет, но в то же время защищает от вредного воздействия ультрафиолета;
• он негорючий, что исключает опасность пожара;
• листы имеют различную раскраску, можно выбрать цвет по вкусу;
• конструкции из данных заготовок выглядят эстетично;
• поликарбонат имеет малый вес;
• он гибкий, но вместе с тем ударопрочный;
• хорошо сохраняет тепло внутри общей конструкции;
• с ним легко и приятно работать (режется он канцелярским ножом, а прикручивается к каркасу саморезами).

Правда, недостатки у поликарбоната также есть. Они могут проявиться при монтаже и эксплуатации навесной конструкции.

А именно:

• со временем подобный материал способен растрескаться, из-за чего придётся заменять отдельные листы;
• если нарушить правила монтажа, поликарбонат также разрушится;
• тонкие листы могут не выдержать пласты снега, если плохо продуман каркас.

Итак, достоинств у описываемого материала явно больше, поэтому его применение в навесах логично. Но прежде чем начать сооружать подобную конструкцию, необходимо определиться с размерами и составить эскиз.

Подготовительные работы: какой толщины материал использовать

Перед выбором размеров конструкции рекомендуется определиться с видом листов для монтажа. То есть сначала нужно выбрать цвет и толщину заготовок. Сотовый поликарбонат продаётся в листах разной толщины (от 4 мм до 12 мм). При покупке для дачного строительства материал могут порезать (в зависимости от того, какого размера будет постройка).

Толщина детали для изготовления навеса выбирается по следующему принципу — конструкция должна выдержать снег. Но на это в большей мере влияет не столько качество поликарбоната, сколько надёжность каркаса. Следовательно, можно использовать даже самые тонкие листы. Это позволит и значительно удешевить навес.

Как выбрать размер конструкции: составление чертежа

Самое сложное — определиться с размерами планируемой конструкции. Есть несколько вариантов:

• Если навес делается над крыльцом, ширина конструкции должна быть такой, чтобы последняя слева и справа от входной двери выступала на 30 см. В этом случае капли дождя не попадут на пол и входящего человека. Длина изделия принимается равной расстоянию от стены дома до ребра первой ступеньки крыльца.
• Если навес будет находиться над машиной, то его габариты должны соответствовать размерам автомобиля, при этом дополнительно нужно добавить на каждый параметр минимум по 30 см.
• То же самое касается и бассейна. Навес над ним нужно делать немного больше.

После определения размеров необходимо нарисовать чертёж.

Со стороны фасада навес часто делают арочным. В этом случае радиус изгиба сотового поликарбоната должен быть равен высоте пристроя.

Как сделать расчёт материала

Расчёт количества необходимых материалов можно произвести, пользуясь построенным чертежом. Предположим, у нас будет создана конструкция без арочных элементов. Пусть это будет навес над крыльцом. При этом ширина входной двери — 80 см. Согласно рекомендациям специалистов, принимаем ширину навеса равной H = 80 + 30 + 30 = 140 см или 1,4 м.

Допустим, расстояние от ребра первой ступени крыльца до стены дома 1 м. Значит, и длина навеса такая же.

Для каркаса идеально подойдёт профильная квадратная труба с сечением 25 х 25 мм. Достаточно установить три подпирающих поликарбонат отрезка длиной 1 м каждый и соединить их поперечно на краю навеса.

Опоры конструкции можно сделать из обычной стальной трубы диаметром 32 мм. Достаточно установить в землю два столба высотой до уровня верхнего ребра входной двери (не менее 2 м). Не забудьте добавить на вкопку в землю 0,5 м.

Пошаговая инструкция по устройству навеса из поликарбоната

Процесс изготовления навеса зависит от многих параметров, в частности от расположения относительно стен дома.

Как правильно пристроить навес к частному дому над крыльцом

Первый вариант — пристроенная к частному дому конструкция. Вся работа выполняется в несколько шагов:

1. Для основных элементов каркаса лучше использовать металлическую профильную трубу с сечением в виде квадрата из простой стали размером 25 х 25 мм. Её нужно разрезать болгаркой. Согласно проведённому расчёту, необходимо отрезать 3 профиля по 1 м и кусок длиной 1,4 м. Также надо подготовить две трубы по 2,5 м.

Монтаж арочного навеса вокруг бассейна на даче

Второй вариант — расположение навеса над бассейном. Тут есть свои особенности, поскольку на стену дома он опираться не будет. Последовательность работ следующая:

1. Сначала устанавливаются столбы по углам бассейна по ранее описанной технологии. Материал — труба диаметром 32 мм. Но при этом нужно отступить от углов в каждом случае на 30 см по воображаемой диагонали бассейна.
2. Далее на эти столбы монтируется каркас из профиля. Здесь желательно применять арочные элементы. Для их изготовления лучше воспользоваться услугами строительной организации, так как самостоятельная сборка такого каркаса весьма затруднительна.
3. Концы скелета для крыши лучше приварить к столбам с помощью электродов и сварочного аппарата.
4. Листы сотового поликарбоната нужно стелить поочерёдно, пока не заполнится всё пространство, аккуратно стыкуя между собой.

Аналогичным образом происходит устройство навеса над патио, мангалом, открытой зоной отдыха и любым другим элементом архитектуры придомовой территории.

Как делать арочный навес из поликарбоната

Поликарбонат — хороший современный материал для изготовления светопрозрачных конструкций различного назначения: козырьков, навесов, теплиц, террас. Гибкость материала и наличие его в продаже в виде листов большого размера с разной толщиной, позволяет проектировать конструкции самой замысловатой формы. Для создания навесов используется каркас из стропильных ферм и опоры. Каркас можно изготовить из металла или дерева.

Сварные металлические каркасы более удобны. С их использованием можно конструировать изделия довольно сложных форм, позволяющие перекрывать большую площадь, а сам каркас, при этом, не будет излишне массивным. Для создания металлического каркаса используют металлический профиль различного сечения. Размеры сечения выбранного профиля будут зависеть от площади светопрозрачной кровли.

Одним из популярных изделий из поликарбоната является навес для автомобиля. Спроектировать и построить перед своим домом арочный навес из поликарбоната для авто, по силам любому, кто обладает знаниями для расчета нагрузки на стропильные фермы, имеет в своем распоряжении сварочный аппарат, отрезную шлифовальную машину, другие инструменты, и умеет ими пользоваться.

Стоит ли браться?

Как бы ни хотелось сделать своими руками навес для авто, бассейна или хотя бы, террасы перед домом, но построить такие сооружения, используя советы из интернета, типа: «…для постройки арочного навеса вам потребуется старая, пришедшая в негодность арочная теплица» – невозможно.

Придется смириться с тем, что для постройки чего бы то ни было, вам потребуются хорошие материалы, инструмент, и профессиональные умения. Ну, или, помощь профессионалов и финансы, для оплаты профессиональной помощи.

Основа любой постройки — проектирование

Москва не сразу строилась, а с профессиональными умениями не рождаются. Попробуем, прежде чем замахиваться на конструкции, типа навеса для авто, сделать своими руками арочный козырек из поликарбоната. Сделать сварной металлический каркас мы не можем, а старая арочная теплица, даже если она каким-то чудом завалялась на верхней полке в шкафу, нам не пригодится.

Поэтому, основу для покрытия из поликарбоната будем делать из дерева. Предположим, что мы хотим изготовить дугообразный козырек-навес над входом в дом. Его размеры — 1500 мм в ширину, 1200 мм — длина выноса вперед, и высота дуги арки — 400 мм в крайней точке.

Учитывая, что размер предполагаемой конструкции небольшой, то для изготовления консолей-ферм, на которые ляжет покрытие из поликарбоната, в качестве материала выберем толстую фанеру. При достаточной обработке такое изделие будет выглядеть вполне декоративно.

Для начала работ сделаем чертеж будущей фермы. Конечно, можно рассчитать длину дуги, зная

половину длины хорды и высоту подъема арки, но учитывая, что размеры заготовки небольшие, то можно обойтись без изготовления чертежей и расчертить требуемую деталь прямо на листе фанеры.

Покупаем материалы

Для нашего козырька нам потребуется:

• лист фанеры, толщиной 21 мм;
• брусок на обвязку, 50х50 мм, — 5 шт, длиной 3 метра;
• брусок на поперечные стяжки, 20х40, — 1шт, диной 3 метра;
• поликарбонат, толщиной не менее 6 мм;
• саморезы по дереву, 55х3,5 мм;
• крепеж для закрепления козырька к стене — в зависимости, от материала стены;
• штатный крепеж для поликарбоната с термошайбами;
• конечные профили для поликарбоната;
• антисептик для дерева;
• краска или лак для дерева, предназначенные для наружных работ.

Делаем козырек из поликарбоната

На листе фанеры размечаем две детали консолей для крепления поликарбоната. Форма консоли — по вашему усмотрению. Для облегчения конструкции и декоративности можно в детали из фанеры сделать отверстия, например, круглой формы.

1. Размеченные детали вырезаем при помощи лобзика. Будет лучше, если лист фанеры предварительно разрезать на две части, разметить деталь консоли, потом при помощи струбцин прочно соединить два листа, и выпиливать одновременно. Тогда получится две абсолютно идентичных детали. Всю предварительную обработку деталей — вырезание, выпиливание отверстий, разметку крепления поперечных брусков, лучше производить не снимая скрепляющих струбцин.
2. Согласно разметке, нарежьте бруски на необходимую длину. Обработайте полученные детали при помощи шкурки. И начинайте сборку конструкции. В итоге должна получиться рама из брусков, с боковыми стенками из фанерных деталей. Процесс сборки вы можете видеть на фото.
3. Собранную конструкцию покрываем антисептиком, декоративным покрытием — краской или лаком, тщательно высушиваем.
4. Вырезаем требуемого размера кусок из поликарбоната, учитывая размеры конструкции и желаемые свесы, и при помощи специального крепежа для поликарбоната закрепляем на каркасе. Полученную конструкцию монтируем на стену над дверью. И наслаждаемся тем, что своими руками мы соорудили арочный козырек над дверью.

Если полученным результатом довольны и вы и ваши домашние, то теперь, используя полученный опыт, можно переходить к самостоятельному изготовлению более сложных конструкций.

Источник: krovlyaikrysha.ru

[ratings]